Toyota的PHV,比想像中好蠻多

79sunris wrote:
OPENPILOT



期待你 OPENPILOT 開箱文。
PHEV 絕對是未來多一個選擇~ 看政府推不推而已
純汽油車總有一天會消失在歷史的洪流(雖然不知何時)
現在有這種插電式的油電車 同事具備雙方特點
在使用上也比較有彈性
maxwu123
油電車 = 加強版 油電車 一樣加汽油、一樣換機油 本質上就是油車
maxwu123
油電車 = 加強版 油車 一樣加汽油、一樣換機油 本質上就是油車
可以減少空氣污染,滿棒的。
版大分享跑山路和市區感覺都滿不錯的,再加上這價格。好吸引人
請教PHV頂級那台是日本原裝的嗎?
冰原狼神
車機嗎? 台灣車美仕 車身雷達是日本原裝的
直接去展間問業務

有沒有到港後加裝的土炮


wxcyle wrote:
請教PHV頂級那台是(恕刪)
79sunris
toyota賣車業務說:至少有六項(125.9萬),國家機密,無法告知
jeffersonkuo wrote:
你親自開過PHV的駕駛經驗 ,還是聽別人說的?(恕刪)


我自己開的,一共試過兩次,第一次陪朋友去試,試完她覺得還好,二是業務說入門那台第一天賣,配額全部就賣完了。第二次是陪我弟去試,我弟公司有提供購車補助,但只補助電車,預算內才考慮到這台,也剛好是家人用所以第二次試開有載到我爸媽,這是我自己的心得,或許每個人對這台車感覺不一樣。
jeffersonkuo
謝謝您
本人今年7月交車
原來的車是altis汽油版,因為太太上下班通勤平路剛好60公里為了省油就換購
實測下來原廠數據其實不假,除非為了省時間改開高速公路,否則充滿電開EV真的能跑滿60公里。不過爬山路時純電%會以秒速下降,基本上跑山要用power mode才夠用
現在除了要跑遠途否則都沒在加油的
充電可以設定離峰時間充電,記得是一度1.6元,這台車8.8度電會強制保留2成預備電力,所以實際上是充滿8成電大約11元
很多人會說家裡能充電幹嘛不直上特斯拉?很抱歉實際價差超過50萬我真的無法直上,況且從北部開純電車我應該不敢開超過台中以南
也有人說這台車最大缺點是行李箱,我覺得習慣就好,車上少放一些不必要的東西,對我來說休旅車重心高容易晃我反而不喜歡
我認為PHV最大的缺點應該是換電池要20萬元太貴,省的油可能剛好拿來換電池不划算。這就要看個人使用情境了,像我們家1年里程超過2萬公里,有很高的機率電池8年內可以出保,就沒影響。如果跑了16萬公里後電池才壞掉...那只能說運氣真的不好了...到時可能不修車直接換車了
calais007
Prius 3 phv和Prius a沒聽過有人壞過鋰電池
冰原狼神
一年2萬8年出保的機率應該是趨近於0 台灣還沒人壞過鋰電池 之前PA有車友開40萬UP電池還沒壞的
altis油電車電池只要4萬多,特斯拉號稱電池與車子同壽命

重點真的是"PHV最大的缺點應該是換電池要20萬元太貴"
barroo wrote:
altis油電車電池只要4萬多,特斯拉號稱電池與車子同壽命

重點真的是"PHV最大的缺點應該是換電池要20萬元太貴"


特斯拉跟PHV都是用松下的鋰電池
假設都會壞的話特斯拉電池價格會是PHV的數倍
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