因緣際會有了這個機會可以試駕到12代Altis

Toyota Altis 試駕分享

試駕的是汽油經典型也就是最入門的版本

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儘管是最入門的版本可是安全配備也是標準配備,像是ACC,PCS,LDA,AHB,等等⋯

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比較可惜的是因為是經典版所以並沒有恆溫空調,但在這個價格帶似乎也沒有什麼好嫌的(車內有點髒,傷眼抱歉)

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後座有兩組ISO-FIX

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再來就是這顆排氣量1798c.c的2ZR-FE引擎
擁有140ps的馬力和17.5kg-m的扭力

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老實說這是小弟第一次開有ACC的車子,開在路上讓車子自己跟車還是怕怕的,畢竟還是比較相信自己的右腳

「在此呼籲這些便利的配備只是輔助,並無法真正取代我們,所以大家還是要專心駕駛喔」

以上就是小弟不專業的分享,希望大家鞭小力一點
ACC應該是多使用幾次就比較能上手,對常需要走高速公路的人來說很方便
現在的Altis全車系都有TSS算是還不錯,但美中不足不是全速域的ACC
同個級距的Sentra都已經標配完整的主動安全配備和全速域ACC了,Altis也該要跟進
雖然Sentra的入門款比Altis入門略高,但除了有全速域ACC之外
仔細比較配備還是Sentra更豐富競爭力高一些
followdreaming wrote:
ACC應該是多使用幾(恕刪)


安全電子設備很有誠意,可惜還是不耐用的CVT...........
奇怪
怎麼試駕還能有那麼多時間拍照
這應該是出去旅遊吧
樓主應該是頂著男主角光環去試駕的
我們家去年想去高雄楠梓試駕CC
要繳3000台幣訂車才能試
去了2次都不讓試
speedaltis wrote:
安全電子設備很有誠意(恕刪)


不耐用的CVT ??

這句話適用在 滿街跑計程車 1.8+CVT的altis 身上嗎?

你知不知道 altis 10.5代開始 有多少高里程數的汽油altis在路上跑了?

不耐用??還有什麼車樣本數能贏altis 這款老引擎跟變速箱
speedaltis wrote:
安全電子設備很有誠意...(恕刪)

10代也出很久了
cvt很耐用了
maxwu123 wrote:
不耐用的CVT ??(恕刪)


CVT一般操駕沒問題,持續性高轉可以試試看.......
speedaltis wrote:
CVT一般操駕沒問題(恕刪)


CVT確實不太適合持續高轉,
但普羅大眾開個車為何需要持續高轉呢??
litlin wrote:
CVT確實不太適合持(恕刪)


難免一定會走山路(高轉難免)不然就是沒力..........
你真的有開過CVT長期高轉?

我經常台中到經霧社武嶺合歡山與大禹嶺直到太魯閣花蓮
也常去鎮西堡司馬庫斯等
怎麼就沒遇到你說的論調?

說說你的經驗吧,還有你開的是哪條路線會比到武嶺還要更長期高轉的?

Note: 武嶺是臺灣公路的最高點!
speedaltis wrote:
難免一定會走山路(高轉難免)不然就是沒力..........
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