【採訪】Toyota Sienna 全新改款火速登台,早鳥優惠 210 萬元起限量開跑

MBUSA wrote:
看看未來正佳是否引進(恕刪)


急著進來搶正佳的市場了。
美國分公司配合的機場接送都用Sienna或Odyssey往返SF機場

我只能說Odyssey高速坐起來穩定很多
Sean Xie wrote:
第二、第三排都沒有ISOFIX...(恕刪)


仔細看照片,二三排都有ISOFIX的第三固定點唷!!
月光砂流 wrote:
好想變第51州喔~~~
一台34,460美元起
來到臺灣國就變72,413美元起
川哥快把我們入籍拉
30張選舉人票就你的了

我不敢亂講話,不過
早鳥價跟預售價的落差滿有意思的XDDD
這價格總代理全新車 同品牌跟其它品牌都有很多選擇呢
SKLau wrote:
官網標示售價

XLE $39,750 "starting" MSPR

Limited $46,700 "starting" MSPR(和泰引進的旗艦版)

Platinum $49,900 "starting" MSPR(和泰引進的鉑金版)

買車稅金要另外加上去 依照各地的消費稅率

加州以8%來算 又是三千多近四千元 台灣買車的消費稅可沒再外加上去

你文中所述的34,900是哪個等級?哪來的?

你夢中生出來的嗎?可憐哪!

所以大大不知道美國各州的"各款式"多到有一半沒放在官網上面嗎
比如營業用規格,就多到不像話......
看起來正佳可以有更精彩的了!!
其他車款我不知道~
但是如果是鎖定SIENNA~~~
去拜訪一下游董應該會有更想下單的衝動~~~
正佳要正面迎擊的話,是否只能發動價格戰?

若要引發價格戰,就獲利空間被壓縮,只好靠衝量

和泰打的是這個算盤吧?

麵左鈍 wrote:
最讓人意外的是美規沒有的AHS自動遠光燈遮蔽在台灣變成標配


規格這樣設計,這一刀就是用來捅正佳的,試著捅捅看,看看你受傷程度如何

因為在美國拿車,你要把這項選配進來,就多一個成本

不過我猜測,正佳"敢"跟美國談的
"量"
,應該會大過和泰,量大,成本就低,跟付款條件也有關係

雖然和泰滿手都是錢,但體系龐大(股東多,意見多);正佳小,

決策靈活(也應該說是小公司能做的決策大公司未必能做)

現在就看誰心臟比較強
難道一輩子都買TOYOTA?
rexagi1988 wrote:
沒有車美仕這你敢信?(恕刪)


這真的是很難得,明明可以做到其他車為何不比照辦理!?
偏偏要留一個車美仕讓對手一天到晚抓著打
車主用的不開心,原廠一天到晚在處理類似案件也麻煩
像Sienna這樣應該就比較少人會有意見了
weihow0822 wrote:
這真的是很難得,明明(恕刪)


因為原廠車機TOYOTA報價貴,價差大到自己找人做都還有利潤空間
難道一輩子都買TOYOTA?
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