Toyota Corolla Cross 汽油版環島油耗測試,能否一桶油完成考驗?

近期國內車市討論度最高的車款,便是甫推出就登上銷售榜冠軍的Toyota Corolla Cross,想必各位網友相當好奇本車的實際表現,我們近期除了規劃單一車型試駕以及多款車型評比測試之外,按照慣例也會來場「一桶油環島油耗測試」驗證Corolla Cross的實際上路油耗表現。

Toyota Corolla Cross 汽油版環島油耗測試,能否一桶油完成考驗?
過去我們曾經推出一系列的環島油耗測試報導,包括Toyota RAV4 Hybrid、Corolla Altis Hybrid、Ford Kuga EcoBoost180、Skoda Karoq、VW Passat等車都順利完成一桶油環島測試,也因此這次特別加強挑戰性,不選Corolla Cross Hybrid車型而是選用搭載1.8升自然進氣引擎的汽油版本上陣;嚴格來說,Corolla Cross汽油版的動力系統並不像Hybrid車型具有電動馬達輔助,也未有汽缸歇止系統等技術,頂多就是本具引擎搭載的Dual VVT-i雙連續可變汽門正時控制系統,可優化引擎效率、於各轉速域具備最適宜的油氣供應。

根據資料,Corolla Cross汽油版的油箱容量為47公升(含備用油),而能源局提供的平均油耗測試數據為14.5km/L,也就是說Corolla Cross汽油版的一桶油續航力約681.5公里,對於這次的挑戰真的有些難度!

Toyota Corolla Cross 汽油版環島油耗測試,能否一桶油完成考驗?
(圖片來源:Google Maps)
接著來看本回的測試路線;由於一開始就知道這次的挑戰難度較高,所以規劃所謂的「小圈」環島路線,就是從台北出發後,行經國道五號前往宜蘭,接著行駛蘇花改與蘇花公路抵達花蓮,第一天的休息點為台東市區。隔天出發後前往南迴公路途經屏東,接著行駛國道3號、國道1號返回台北市區,採用順時鐘繞行方式,總里程約842公里。

各位可以先參考下方影片,說明這次的環島路線以及車輛設定,並沿途紀錄各點的油耗表現,看完影片後可以先猜猜最終的平均油耗數字是多少?



由於先前已有完整的試駕報導,所以這次就不再逐一介紹Corolla Cross的各項細節,錯過之前文章的網友,可以參考下方連結:

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第一天早上從台北市出發,先到加油站把油箱加滿(使用95無鉛汽油),接著貼上封條,希望能在返回之前可以一切順利不要拆封;出發前按照原廠規範調整好胎壓,空調系統固定為25度、風量第一段,這次的車上人員除了我之外還有一位攝影同事,加上兩人攜帶的行李,載重約200公斤。

文前提到Corolla Cross汽油版的油箱容量為47公升,再以能源局公布的14.5km/L平均油耗計算,續航行駛里程頂多681.5公里,雖然這次規劃的路線超過一半的距離為高速公路,但沿途還是會經過上坡山路以及市區道路,如果要以一桶油完成環島路線,就得達到18km/L以上的平均油耗目標才以機會通過挑戰。

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這張油耗測試貼紙當初製作了幾十張,看看明年能用完嗎...

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油箱加滿後將里程歸零(拍照時已經開1公里了),這時儀錶板顯示的平均油耗約7.2km/L,續航里程為363公里,距離一桶油環島的目標還有些遠...

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Corolla Cross的行李廂容積為487公升,放置我們攜帶的行李箱、攝影器材、大型腳架以及沿途採買的名產還算夠用。

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剛上路開往國道5號雪山隧道的方向,就因隧道內線發生事故,塞車了一陣子。

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中午左右抵達蘇澳休息區,而天氣在抵達宜蘭時就開始綿綿細雨。

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紀錄第一回的行駛資訊,總里程目前為65.7公里,平均油耗達到15.8km/L,油錶指針仍在滿位。

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繼續往花蓮前進,前往南澳的路上仍須行駛一段舊蘇花公路,雨勢也逐漸變大。

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沿途交通狀況還不錯,順利抵達台泥園區。

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雨勢中抵達花蓮市區,據說是花蓮人共同記憶米老鼠的路標...

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由於剛才沿路行駛沒有特地停下來用餐,直到下午接近3點的時間才來吃午餐,既然來到花蓮就來碗扁食吧!(攝影同事說吃一碗還有點餓)

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順便紀錄一下油耗,目前總行駛里程為155.9公里,平均油耗為15.8km/L,油錶指針已有明顯下降。

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前往台東的路上雨勢稍緩,但由於現在的季節天黑較早,為了在天黑前能夠紀錄一些畫面,所以第一天下午的行程比較趕。

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中間經過便利商店上個廁所。

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每回經過三仙台時會停下來拍照的景點,這時已經快天黑了。

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大約接近晚上7點時抵達台東市區,吃頓晚餐後就先回旅館整理明天要用的器材並早點休息儲備體力。

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旅館養的黑貓相當親人,以蹭貓結束第一天的行程。

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統計第一天的行駛資訊,總里程為322.5公里,儀錶顯示的平均油耗為16.9km/L,距離我們所設定的18km/L目標還有些距離,這時油錶指針正好在一半的位置。

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第二天早上約9點出發,行程規劃為前往南迴公路途經屏東,接著行駛國道3號在高雄接續國道1號行駛,預計在台南停留吃午餐後便返回台北。

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台東市區造型相當奇特的小屋。

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攝影同事看到沿途販賣釋迦的店家,停下來買些伴手禮回家孝敬母親。

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新南迴公路完工之後,行駛此路段便利舒適許多,對於車輛節省油耗也有實質的幫助。

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抵達屏東時天氣終於好轉,終於不必在雨中拍攝了。

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其實我同一週的前幾天也來到墾丁試駕小改款Skoda Superb與M.Benz E-Class,路上還巧遇其他梯次正在試駕的同業,短時間內往返此地,有一種玩大富翁回到起點的感覺!

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順便紀錄一下行駛資訊,目前總行駛里程為433.8公里,平均油耗為17.1km/L,雖然平均油耗數字愈來愈漂亮,但油錶指針也來到三分之一左右的刻度。

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繼續北返,在台南新營休息區稍微停留並用餐,正好遇上同為Cross家族的Yaris Cross。

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總行駛里程來到579公里,平均油耗為17.8km/L,而油錶指針已經低於四分之一。

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一路向北途中,大約行經苗栗泰安接近三義的路段,儀錶板的低油量指示燈卻在此時亮起,由於距離台北仍有接近150公里的距離,為了避免車輛斷油而失去動力,我們還是先前往附近的加油站補充一些汽油,以免發生不可預料的危險。

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雖然儀錶板顯示的平均油耗到達我們設定的18km/L目標,但低油量指示燈亮起且油錶指針已經貼底,所以還是先加油避免斷油危機。

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前往三義交流道附近的加油站,提前加入20公升汽油,我們回到終點時會再把這20公升的油量加入統計。

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斷油危機雖然解除了,但此時也接近下班時間(尤其還是週五),大約在新竹一帶就開始塞車走走停停。

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天色變暗,但也即將抵達終點了。

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順利返回台北,接著再把油箱加滿統計最終的油耗成績。(不是停錯邊而是另一側正在施工)

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先來看最終的行駛資訊統計,總行駛里程為837.8公里,儀錶顯示的平均油耗為17.9km/L。

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最後加入26.53公升的汽油,再加上三義提前添加的20公升汽油,所以這次環島行程共使用46.53公升的汽油,換算下來等於平均油耗為18.01km/L。

由於Corolla Cross汽油版的油箱容量為47公升,這次環島行程中我們共使用46.53公升的汽油,可說是剛剛好完成所謂的一桶油環島挑戰目標;但嚴格來說,由於低油量指示燈提早亮起,為了避免斷油所發生的危險,所以中途還是先拆下油箱封條提早加油,以正常使用車輛的邏輯來說,並不算達成這次的挑戰目標,不過我們在這次的測試過程中,皆符合日常用車習慣行駛各地,加上大約三分之二的時間遇到雨天不利於節省油耗(因行駛阻力較大),所以最終測試所得的18.01km/L平均油耗成績,對於一輛搭載較傳統的1.8升自然進氣引擎休旅車而言,整體表現已高於一般水準。

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Toyota Corolla Cross 1.8L汽油 尊爵型 規格諸元表

引擎型式:直列四缸DOHC 16V 自然進氣
排氣量:1798c.c.
最大馬力:140ps/6400rpm
最大扭力:17.5kgm/4000rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:CVT無段變速
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:扭力桿式拖曳臂
輪胎規格:215/60R17
車身尺寸:4460mm x 1825mm x 1620mm
軸距:2640mm
車重:1330kg
國內售價:85.5萬元


▋回文抽獎活動

活動規則:看完本篇文章後,回覆文章留下你對本篇Toyota Corolla Cross的觀點,或是你想看哪一款車型進行一桶油環島測試,就符合抽獎資格喔!但複製貼上別人的回覆內容,會直接喪失抽獎資格,請務必發表自己的看法。獎品是Toyota 2021年行事曆記事本(1個名額),以及汽車品牌原廠精品(2個名額),機會難得喔!

抽獎回文活動截止時間至2020年11月28日12:00止,之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單,請把握時機參加!

還沒看過本篇影片的,這裡還可以再看一次!
如果吹北風的話,順時鐘跟逆時鐘走法應該油耗會差很多
又不是天天都在環島,就像有人說又不是天天都在測起步百秒一樣道理。

這車就是要測試市區油耗才是王道,這高效率NA引擎一定也有不錯的市區油耗的

震撼哥上班了,趕快補上TNGA製藝就是棒
艾薩克 wrote:
近期國內車市討論度最(恕刪)


一公升實測有18公里真的是不錯表現
冬天逆時針應該有機會
南下國道剛好整路順風
不過也不錯了可以一公升18
還是很省油
Toyota真的很神

想看特斯拉環島
一公升18 可以了啦

至少比我現在的好多了

汽油版的cc 還是蠻省油的
白色造型好看,比新RAV4柔和好看多了
油耗真的好省,好省,有驚豔到!!
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bluekai