Ranger跟Hilux兩部車懸吊系統都是同類型我自己覺得Ranger開下來比較像休旅車的行路感內裝材質不會讓你感覺像貨卡,隔音有一定水準Hilux的行路感像貨車,內裝也充斥著廉價塑料感隔音稍微差了一點,如果是買來工作和休閒兩種用途會建議Ranger折價扣一扣兩部車差沒多少,都花一百多萬了不用為了省小錢讓自己這麼糾結!
謝謝 經驗分享真的是有一好沒兩好,個人理想中的是這兩台的混血兒隔音好一點 => R彈跳小一點 => R質感好一點 => R舒適多一點 => R稅金省一點 => R偏好的外型 => R配環景影像 => H車價低一點 => H耐用度信心 => H妥善度信心 => H後勤信心度 => H同名男子 wrote:確實可以這麼說,因為Ranger...(恕刪)
Ranger 開出 136.8萬 這麼殺到價格,跟Hilux 幾乎差不多的售價,看的有點心動!https://www.ford.com.tw/sales-promotion/ranger-april-campaign/?memo=OLA_retail_ranger_SP_GDN-banner_320x50_M_04retail_os&bannerid=OLA_retail_ranger_SP_GDN-banner_320x50_M_04retail_os
1. 過去售價偏高2. 感受豐田壓力現在的福特還不想明著降低牌價但可以預測此優惠價格的做法在Ranger的銷售將會變成常態想買Ranger者若能團結一點hold住幾個月再買福特若還想在這個市場佔有一定銷售量,急了自然肯多放一點利多同名男子 wrote:Ranger 開出 136...(恕刪)
唬爛摩斯 wrote:用想的也知道這價格是在清2019庫存。準備2020型式上市。2020國外都上市了,台灣的都已經被拍到照片進口了,但官網還是現型T8款。 台灣的Ranger和國外2020年式有不一樣嗎台灣Wildtrak英國Wildtrak泰國Wildtrak台灣XLT Super Cab英國XLT Super Cab