Kang-Wei Tzou wrote: 即使車身長達4.5公里
這車長的單位???
4.5公里!!!
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Diego11599 wrote:
這台台灣可能只有不到3台是正牌的，不過回收廠那個應該不太可能，這種車脫手價格大概落在15-30萬附近，是屬於不管怎麼開都不會貶值的車，當然賣車也是靠緣份的3(恕刪)
敢問閣下是~~老車系了~~
剛剛再跟同事確認一次
國外又叫做4門版的Supra
這台車是正牌，全台灣約10台以內
30年前能夠有能力買到這台車
應該屬於土豪型的，入手價=台中一間三房兩廳+車位
目前因為進口二手車，要經過車測中心(ARTC)驗車的關係
這種老車要辦進口是不可能的事
先不論進口驗車代辦費40萬
光排氣與油耗就測不過
所以這台車未來台灣不太可能會變多
因為我同事收車時，外觀很糟糕，變速箱故障
唯一優點是內裝與電系完整
至於入手價部分我同事未透漏給我
之後我同事後花半年的時間整理與修變速箱
後續整理與維修總費用大概7萬，優點確實是怎麼開都不會貶值
當初確實為了ARTC驗車花了不少錢，在台北濱江街保養廠老闆說全台Cressida登記只有6台，有幸我見過其他3台，但只有我這台是末代皇帝頂配皮椅加熱座椅（在美國天寒地凍的冬天暖到心裡）。
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sun2323dw wrote:
樓主又開箱老車了，
上回非常吸引人的文筆，把舊款 Previa 老車的好處，講得頭頭是道，
造成中古車價格立馬上揚。
這回樓主要負道義責任，
要幫有心的車友，也找這款 BMW 的性能，豐田的可靠品質與耐用廉宜。
有點懷疑，樓主是否借名登記，藉以避開大嬸的銳利眼光。
現代matrix 的老車主，
也是盼望樓主的生花妙筆要照顧自家人，
中古車價超越同年份神A，指日可待
首先這台車，全台灣約10台以內，要生我也生不出來
接著一般都會問說：你要不要承認你就是你同事
這真的是我同事
光我知道他經手過的車，就有AE86，Lexus SC300，Celica等
現在坐駕是RAV4
玩老車是他的興趣，天橋底下說書是我的專長
豐田與日產在30年前就很強
現代則是一直在後面追
目前我手上有現代，日產與豐田三種車
現代Matrix還健在，耐用度跟豐田有得拚，但是引擎與變速箱精緻度差豐田太多
至於日產的耐用度是輸給現代與豐田，但引擎與變速箱精緻度日產豐田相當
目前現代零件不流通，台灣人接受度低，中古車價要跟豐田拚，在台灣還是有難度
等下次現代原廠保養時，看有沒有機會寫一篇新山土匪試駕文
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