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若目標是贏HRV ，底盤、空間和操控就要到位
若目標是贏VITARA ，4X4就要到位
若目標是贏DELICA 或Zinger，空間及價格就要到位
若要省稅金 低於1800cc
以上皆有的就是 TJ Cruiser
TNGA 底盤 +寬扁車體+BIG foot +空間大+hybrid+ 高階有4X4 (國產車好像未見)
具備低重心 操控 越野 空間 省油 稅金
可滿足商用如 計程車 載貨 飯店接送， 自用如 載全家人 休旅 露營
以照片中TJ Cruiser的輪胎，再加4X4就能off road
若有stop &go 和車道維持 的TCC
價格也開得漂亮
感覺很有賣點
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蠻好的見解
TJ Cruiser 比起 SIENTA 而言應該消費者的接受度會大許多。
至少在外觀部份個人是投給 TJ 一票的
台灣如果有引進四驅版本就更優了
sjr1300 wrote:
有幾點分析
1.TJ跟ALTIS取向客群完全不同 不必怕打到,如果會打到SIENTA早就打到了,所以取向不同根本不用怕
2.TJ一樣是TNGA C底盤架構 可以同樣在國瑞中壢產線生產 提高利用率
3.以之前WISH退場後 SIENTA取代 因為外觀等一些因素並沒有將以前WISH客群全吃下 看銷售量就知道了
加上SIENTA其實已經屆大改款世代問題 不如以TJ新世代車種取代
4.就國內市場對手來看,LIVINA退場 DELICA萬年不改,但是平價客貨兩用車在國內是一塊大餅,每月都有破千銷量
以TJ新世代底盤架構 又空間利用率高 一旦國產化實足以打下競爭對手
5.國內小休旅實用性不高 若以TNGA B來看也只是架高的YARIS,預算買家之所以選擇TOYOTA就是便宜實用就好
而非隨著墊高車高而來的墊高售價...(恕刪)
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