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拉出了339 horsepower 和 427 lb-ft 原廠公布335和365 lb-ft
但不要忘了馬力機拉出的數據是WHEEL馬力 原廠的數據是CRANK馬力
TOYOTA暗槓實際數據 呵呵
也就是15% drivetrain loss 新SUPRA應該有400多匹馬力 扭力更誇張有到500lb-ft 難怪0-60 跑出3.8秒!!!! 希望台灣版不要閹割
https://www.caranddriver.com/news/a27543113/2020-toyota-supra-dyno-horsepower/?src=socialflowFBCAD&utm_medium=social-media&utm_campaign=socialflowFBCD&utm_source=facebook&fbclid=IwAR2wfxxfIqytqp6il--K4UlwyhJ3j8OaUYIJAf_SUjZ9lHGxtaXeLjeJwN8
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Powerthrusty wrote:
根據C&D ...(恕刪)
應該是BMW的傳統
https://www.kingautos.net/251413
吳育安 Posted on May 22, 2019
5,142人看過
太犯規 《BMW M5 Competition》馬力機實測飆出617匹輪馬力
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從過去的經驗來說，德國車廠當中《BMW》一向對於車輛的馬力數據不太誠實。不過，這種不誠實並不是高報馬力，而是低報輸出。近日，國外媒體Car and Driver在針對《M5 Competition》進行加速測試時，發現這輛重達兩噸的性能轎跑有著令人難以置信的加速成績，無論是標準M5或是Competition車型都能夠在大約3秒左右的時間完成0-100 km/h加速，0-400公尺也只需要11秒以內就可以達成。

▲M5 Competition有著相當驚人的性能表現
為了驗證這不可思議的性能，他們把一輛全原廠狀態的F90 M5 Competition拿去進行馬力機測試。首先，BMW原廠標註M5標準車型的引擎淨輸出為600匹馬力，M5 Competition則有著617匹馬力，注意，原廠標註的數據都是引擎淨輸出，也就是未經過傳動系統的輸出數據。這間媒體合作的店家採用Dynojet對應四輪傳動系統的馬力機進行測試，為了避免八速自排不同齒比造成的扭力加乘效果，他們以齒比為1:1的六檔來測試馬力。結果跑出了令人訝異的617匹馬力 / 83.8公斤米扭力的「輪上輸出」。

▲即便擁有高效率的傳動系統，M5 Competition回推引擎淨輸出還是可能接近700匹馬力
考量到現在的傳動系統效率極佳，因此傳動耗損的動力並不會太多，但是Car and Driver仍然推斷M5 Competition的引擎淨輸出可能接近700匹馬力。雖然說這對於消費者來說並不是一件壞事，有種物超所值的感受，但是這也讓我們明白，難怪這輛重量不輕的大怪物能夠衝出和超級跑車《Ford GT》不相上下的0-400公尺加速數據。
