自家車公用 油資補助的合理範圍?

grason00 wrote:
是我會請公司提供租...(恕刪)

車子的折舊不會因每年公司用多出幾仟公里的里程而折價更多的。
牌照稅和貸款利息也是車主本來就要繳交的,不因公司使用而增加,
停車收費是可以另外報銷的,
每公里6元是純油資和汽車保養外加極少的折舊費用,
為什麼有這麼多理盲的人,
如果今天這些嫌少的人當老闆,不知道會補貼多少給員工?
我自己也是員工,我覺得的6元算少,但是是以接受的。

MacJK wrote:
車子的折舊不會因每...(恕刪)

我們公司也有公務車
我去年換車前喜歡開公務車
因為開自己的舊車油錢算起來不划算
自從換了新車以後比較省油
但今年開始我喜歡開新車出差
1.車子買來就是要開
2.新車開起來就是爽
3.差旅費算起來足夠補貼油錢、保養及協助攤提折舊費
三月份油錢加了2470元
但差旅費可以領5200元左右
差額不是很多但不無小補
相當於每天可以攤提170元左右的用車成本
當然我可以選擇開公務車還是自己的車
如果山路或去的地方風險較高我會開公務車
當然有些人買車算了一大堆還想不開
那麼說實在的
還沒到擁有養車的能力
實在不該勉強買車
所以開私車做公務用途,發生交通意外被撞,修理以及
造成將來二手價的損失,公司都不用負擔任何風險?那請公司去租車公司租車給員工使用呀?
什麼風險都轉嫁給員工,這種老闆算了吧!

MacJK wrote:

車子的折舊不會因每...(恕刪)
一公里6元算太少,我公司8元,合理應該在10元,畢竟包含油耗,稅金等消耗
~~什麼是簽名檔~~
前公司補助一公里九塊,且內含高速公路的ETC,且也是只計算公司當起點.
9塊其實也不多~~~6塊真的很少(除非保養可以報帳)
一公里油價補助很多人都忽略"折舊"!

雖然放著不開也是會折舊 (通常算10年或以上攤平)
但是假設一台車操到死跑30萬公里 車價 60萬 那就是折舊一公里2元啦! 還不算稅金 維修!

現在隨便一台車 稅+保險 一年算1.5萬 維修平均算5千, 一年跑2萬 那就是 1公里 1 元
假設跑市區居多 一公升跑10公里 30元 哪就是一公里 3 元

上面隨便加一加就是一公里6元 (大概是最便宜的車+最低的保險+大東西都不會壞+省油小車)


難怪老闆都叫員工自備公務車





lee0322 wrote:
一公里6元算太少,...(恕刪)


我公司8.5 合理應該是10元啦...

里程就是家裡出發就算..

一堆同事一周只有2-3天在公司 其他都是家裡出發跑客戶

一公里給6元的公司 差不多該離開了..

我爸公司是只要是公司註冊地的加油站 全額補助 然後保險原廠修車稅金都公司繳..這已經是很省了

還真的跟公司算折舊喔 拜託我開油電車 一天就折800了
ace ventura wrote:
一公里油價補助很多...(恕刪)

一般車很少被開到30萬公里,
如果開的多維修費也更高,
算算一般小車的時間折舊 油錢 其它費用 每公里成本差不多各3元。
老闆給6元只是補償你多出來的花費而已,
反正開不開都會折舊,老闆並沒有要跟你一起分攤的意思。

CUFOX wrote:
一般車很少被開到30...(恕刪)


所以呢? 算一算買/租公務車花費還比較高 當然叫員工自備公務車划算多啦

這就是被老闆凹
我公司是一公里補貼9.79元,而且管制單程距離不能超過55公里,否則請改搭大眾交通工具,
我覺得小摳,但是還可以接受

是說2000年的仙草1.6 的引擎跟4速自動變速箱真的是效率很低的組合,
不過內裝精緻度跟扎實度不是後來任何一代的神A 比得上的,至少後座中央靠枕卡得很緊,
行李箱也有吸音隔熱墊,線路也都有用蛇管包覆不會是裸露的
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