strong1210 wrote:因為我試車時,普通道路重踩油門,引擎聲還蠻大聲的;...(恕刪) 我試車時,引擎聲浪也是有點大。業代說本來引擎上有隔音蓋子,因為散熱的關係拿掉了。另外,在純電行駛因較安靜,深採油門使引擎聲突然加進來,應該也有關係。引擎持續一段時間,就習慣了
這台油電車非常經濟實惠!原本以為自然進氣引擎或是傳統手剎車等是"缺點",經過整理相關資料後,恍然大悟,其實日本人設計Altis這台車原本就不是定位性能車,而是追求良好的操控和舒適的乘坐,以及容易維修,故障率低等目標,所以對車主來說,以不是很高貴的價格入口,確實是非常值得!除非是熱血車主,需要激烈操控的性能,不然其實這部車應該是里程數高的車主很划算的選擇!
最近有人發文說FOCUS ST-Line的co-pilot360失靈撞到前面車子了~~可以參考{Focus mk4又撞了Co-Pilot360無法信任?}這篇文章,豐田網站說Altis的ACC 主動式車距維持系統時速高於30公里才會作用,原本以為這樣設計比較不先進,其實反而會比較安全呢!因為就不太可能發生ACC失靈而低速撞車的事件了,ACC低速不會發揮作用,難怪是"神車"!