還是回到樓主的主題 .U-CAR(採用 TNGA 平臺,車身剛性與底盤進一步強化)就是左右後門防撞鋼樑為 1,620MPa 超高張力鋼材共 兩 根 !!前保桿內防撞鋼樑下方新增 1,500MPa 超高張力鋼材再加 一 根 !!以上共三根超高張力鋼材應該在車體結構中只有佔到 1~2 % 左右的佔比%數吧 ?!其餘車體結構鋼材全都在 1,000MPa 以下 .再加上車體透過焊點數增加 31%、一體式車側加強板等,就可以使其車體抗扭曲剛性提升達 60% 水準 ?!與現行舊款相對比上 . 真的是有起飛的進步了 !!
車禍有千百種情境 有人堅持只有被兩台重型卡車夾擊這種 然後說買什麼車都沒差...我只能說 你真有病!你這麼喜歡卡在重車之間被撞然後說買什麼車沒差 你自便...正常人還知道要買結構安全性佳的新車 來避免正常的車禍能安全下莊...新的Altis比舊款安全性好 能買呀 為何不能買?別家車廠也是如此...有逼你一定要買哪家指定車廠嗎?你們這群人真有病...
Ford Focus 這次拿出跟Volvo幾乎相同硼鋼比例(33%)以及相同的熱成型(Hot Forming)製程的全新C2平台車體來加強剛性.不知道TNGA的12代Altis 硼鋼比例是多少? 快要發表了, 希望可以看到這資訊.