小惡魔市集悅遊日本活動報導

12313

150分

個人積分：150分

文章編號：72436623

莉莉水果 wrote:
不是要吹捧和泰但平...(恕刪)

不知道這樣一篇稿費多少錢??
可以私一下嗎?

怎麼簽名

149分

個人積分：149分

文章編號：72437004

不要再用台福來比了啦…呼叫「本田」，哈囉。

6372分

個人積分：6372分

文章編號：72437176

蒙迪 wrote:
照你這樣說，超跑你...(恕刪)

我在講實際開的感覺，你在講超跑，黑人問號
我想表達的只有光看馬力評論油電車開起來的感受是完全沒有參考價值的，這樣夠清楚了嗎？
要講性能，你要是每個綠燈起步都在衝0到100上了高速都要200起跳…那別說122P，218P的油電也是垃圾回報你

回報你

不過，開過Mondeo以後，Camry真的是船無誤，這無法反駁
可惜這車賣不好不是沒有原因，才開一年變速箱就一直修不好，我朋友都想賣車了

51分

個人積分：51分

文章編號：72438154

我很贊成你的說法.....
有時候..看到一些整天只討論要多大馬力.多強扭力..0~100要多快的回文...
真的很好奇他們真的只要上路就賽車????

112分

個人積分：112分

文章編號：72438620

相信01上很多台灣拓海或是公路賽車手，每個人都開的像終極殺陣的主角一樣。對於馬力、加速性跟懸吊斤斤計較。

不過相信不在01上打嘴砲當鍵盤車手的一般消費者，更重視的是價格、妥善率跟安全性等。這個看RAV4跟之後的Altis銷量就可以印證。

油電車雖然不是什麼性能車款，但開過的都對其輕盈的加速性感到滿意了。一般日常使用也相當足夠。

729分

個人積分：729分

文章編號：72462196

我實在不解為何要吹捧和泰??

開安全配備滿無差別,不分貴賤...第一槍是馬自達,接著是鈴木,還有日產那台進口休旅..是這些前輩讓台灣整個用車觀念大大提升,推向基本6安+動態.. 和泰是見風轉舵,趕緊跟進前輩的破龍頭... 安全靠和泰,繼續吃屎..

231分

個人積分：231分

文章編號：72462571

solio468000 wrote:
我實在不解為何要吹捧...(恕刪)

人家是在說國產車，ok!
反而進口如Suzuki，什麼主動連貼錢加都沒有!!

5638分

個人積分：5638分

文章編號：72462749

solio468000 wrote:
我實在不解為何要吹捧...(恕刪)

至少它還會進步，六安已經變標配了
再多罵有點，說不定鋼材就要變厚了

51分

個人積分：51分

文章編號：72558553

featheringer wrote:
不用想太多純電車在...(恕刪)

自家充電一公里電費0.3元新台幣,公用充電站目前免費,免牌照稅燃料稅
以tesla model 3來講,車身結構安全性測試排第一,150萬有找

2987分

個人積分：2987分

文章編號：72558755

公共充電站免費？
Tesla可以去充嗎？

johnking49 wrote:
自家充電一公里電費0...(恕刪)

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