台灣不大啦!每次開國三北上關西路段還不是一堆車龜在內線不知道幹嘛,而且每個時期有每個時期的產品，如果當時我買NX200時，Toyota能夠提供第六代的RAV4，我可能就會買第六代RAV4了;因為第六代RAV4可能會更有質感更有CP值
Henryliso wrote:
當初考慮nx200...(恕刪)
關閉廣告
個人積分：312分
文章編號：72109764
個人積分：5108分
文章編號：72110308
個人積分：1644分
文章編號：72110547
個人積分：226分
文章編號：72110794
個人積分：1分
文章編號：72111090
個人積分：16分
文章編號：72111948
個人積分：905分
文章編號：72112032
個人積分：1070分
文章編號：72113829
個人積分：10009分
文章編號：72119138
WarmTea wrote:
很多人看Logo買車，但實際試駕後你會發現NX車室隔音不好，後座輪拱非常吵雜，加速無力。買歐洲車比較滿意...(恕刪)
(1)
WarmTea：
噓！小聲點，閣下說的這麼清楚講的這啥明白，是會傷了底下2018年6千9百28位NX200車主，脆弱易碎的心靈.....
(2)
蝦米！大哥NX200車軸距，竟然比剛出生小弟RAV5還來的短.....
RAV5
P.S.
1.Benz GLC200軸距：2873mm
2.Audi Q5 45 TFSI軸距：2819mm
(3)
單看NX200軸距只有2660mm的長度，明顯只是大韓民國現代Tucson的2670(mm)級別的水準，與Q5、GLC等車型相比起來更不值一提！
LEXUS很多車型的賣點：和泰汽車一再諄諄告誡告訴2300萬台灣人是靜音與舒適！
然而這兩大特點卻在NX皆有所欠缺不足 ！
事實上只要你親身試駕用心體驗過這台NX，就會發現它開起來底盤濾震的質感略顯蒼白廉價，而且路感噪音的控制也並不優秀靜謐。這兩大方面的缺點，很大程度上要讓RAV4的這副底盤來背“黑鍋”。
即使是放在100~120萬這個價位，不要說跟Tiguan、Kuga、Tucson歐美系底盤的SUV來競爭，就算是和同為日系品牌的X-Trail、CR-V、Outlander相比，現款第四代RAV4的老舊底盤仍顯得量販廉價阿........
最後結論：
下一世代大改款Lexus NX底盤，就看TNGA來大改造囉~~~~
個人積分：1070分
文章編號：72120175
小惡魔市集
關閉廣告