Sienta馬路雙擊實況報導

任何人都有倒楣的時刻,任何車也都有脆弱的罩門。
張雨生、黛安娜王妃、保羅沃克都死在歐洲座駕上;而上面這次車禍裡面的所有關係人就只有Sienta駕駛全身而退。
分享報導不是為了強調神塔就有多安全,只是希望有意選購的車友,在國內缺少實驗數據的窘境下,除了「想當然爾式」的鄉民臆測外,能看到更實際的資訊,避免人云亦云的偏見。
感覺上 Sienta 蠻會跑的
在高速公路上面許多都鑽來鑽去的

這車的操控是很好嗎?
MBUSA wrote:
感覺上 Sienta 蠻會跑的
在高速公路上面許多都鑽來鑽去的
這車的操控是很好嗎?

我只敢開省道所以這題不好答
但看老婆在高速公路上開得挺順就是了~
話說在高速公路上鑽來鑽去,個人看到比較多的都是保時捷法拉利之類的啦
苟利國家生死以,豈因禍福避趨之
整理來說法拉利高速公路上不常見啦,不過每次見到的都在鑽就是了

Sienta 車架的鋼材強度相較於其他 Altis 或 Vios 而言似乎有好些
原本以為 Sienta 這種麵包車型的車款會像是過去許多國產箱型貨車一班薄板
但是看過幾次的 Sienta 撞擊的實例相片,車身潰縮情形普遍不會太令人傷心


君偉 wrote:
我只敢開省道所以這題不好答汗
但看老婆在高速公路上開得挺順就是了~
話說在高速公路上鑽來鑽去,個人看到比較多的都是保時捷法拉利之類的啦...(恕刪)
希望國產車也有NCAP 規範,讓民眾購買新車時,可以把安全評價當做買車的依據。
君偉 wrote:
個人看到比較多的都是保時捷法拉利之類...(恕刪)

我倒是比較常見到雙B車主,
為了自身優越感鑽來鑽去!
法拉力能見度太低了

劍痞一 wrote:
我倒是比較常見到雙B...(恕刪)

很正常!美規二手現款和舊款的全貸C300才是台灣道路上的老鼠屎!10台有9台在高速公路和一般道路變換車道都不打方向燈,鑽來鑽去!真的非常危險!
Sienta撞前方貨車,sienta的A柱沒折到,在國外的轎車正面撞上貨車撞擊測試A柱都會受損,顯示sienta已經煞車減速到低速才撞上前方貨車,而sienta後方的老舊轎車,A柱沒折到,在國外的老舊轎車與新型轎車對撞撞擊測試,A柱都會折到,顯示老舊轎車車速已經減速到低速才撞上sienta,加上老舊轎車車頭右轉閃避sienta屁股,因此sienta後方受損輕微。

這個車禍對國產sienta的安全性,沒有參考價值。



轎車撞上大貨車是個什麼樣子?測試視頻神還原

http://m.iqiyi.com/w_19rvg2gxtl.html



相隔 17 年的 Toyota Corolla 對撞,見證車廠安全技術的進步!(內有影片)

http://auto.ltn.com.tw/m/news/7668/44

旭玉 wrote:
很正常!美規二手現...(恕刪)

這種的每天都看得到…他們噢,被計程車咬屁股還是超過去時還會跑路肩呢…雙B的優越感是不容褻瀆的,而且跑在他們前面的還只是一台計程車
君偉 wrote:
Sienta馬路雙...(恕刪)

完全感不到有何撞擊參考價值,sentra都是快20年的車了
N牌左車頭對T牌右車尾,怎麼看都差不多,撞擊時速大概就35KM左右而已啊!
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