是否有日文專家幫忙翻譯一下，片頭日本 AQUA大改款是
2019 12月，prius c那來台不就2020年了！
https://youtu.be/5QNcT-WhZ-8
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funplayrun wrote:
是否有日文專家幫忙...(恕刪)
Aqua作為Compact Class的Hybrid專用車，從2011年12月發表以來經過六年以上依舊維持不錯的販售成績，因此當然也有下一代車型的開發計畫。
將在2019年12月推出大改款車型，當然也會以Toyota現在主打的TNGA Concept為基礎，採用新開發的底盤，這也是與Vitz（下一代名稱會變更為Yaris）同時並行的開發計畫。新車型會有低重心、高剛性、高層次的操縱安定性。
動力系統會從現行的1.5油電改為prius搭載的1.8升油電系統，且燃費表現更佳。
而下一代Aqua登場時將採用的WLTC模式（一種更接近實際道路表現的新的測試標準），換算現在JC08模式的話或許有超過41km/L的實力吧。
再下面則是推測的規格....等等。
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http://car-report.jp/blog-entry-805.html
最新自動車情報訊息:
豐田新Aquafur模型改變第二代微型混合動力系統THSⅡ採用TNGA於2019年11月採用
2018年7月9日
豐田對新Aqua進行全面改變，於2019年11月宣布並發布。
我們計劃在2019年舉行的2019年東京車展上展示第二代新款Aqua。
Aqua是日本的熱門機型，於2011年12月26日正式發布並發布。計劃在發布後的第八年完成一次完整的模型更改。目前的水
aqua_2018_311.jpg
aqua_new_0039282.jpg
關於第二代Aqua
當然，這一次，發展是在2015年12月9日推出的新普銳斯採用的基礎上進行的。
通過採用新開發的名為TNGA（豐田新全球架構）的“GA-B平台”，可以獲得比現有型號更寬的內部空間。採用新開發的平台，如實現高空氣動力性能“低重心”，“車身剛度UP”，並實現了從現有模型的巨大演變。
此外，車身尺寸比現在的尺寸略大，內部空間變寬，室內裝飾看起來比現在更加豪華！！TNGA（豐田新全球架構）
TNGA_02.jpg
TOYOTA_C - HR_2016_TNGA_ 02.jpg
關於新的Aqua發動機規格
混合動力系統的，也沒有在總質量為基礎的任何問題，如果THSⅡ新1.5L車型的小型化在Aqua和花冠採用混合使用。通過提高發動機的變速器的熱效率和傳輸效率，整個動力系統（發動機和變速器）的約25％的燃料效率，功率性能為約15％或更多的改善。
這樣可以顯著提高燃油經濟性！！
當前普銳斯和燃料效率的新普銳斯得到改善8.2公里/ L在基模型到40.8km / L。從JC08模式的燃油經濟性32.6公里/ L UP和JC08模式燃料消耗 如果您使用相同的系統，相同的混合動力系統，使用新的Aqua，您可以期望提高燃油效率。當前水族JC08模式油耗各年級37.0公里/ L的不過是新的Aqua有望提高到前後JC08模式下的燃油經濟性45.2公里/ L。
這是新普銳斯 JC08模式下的燃油經濟性40.8公里/ L的乘用車使用汽油燃料變得油耗超過再次成為“最省油的轎車在世界上”第一不要混淆。
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本來消息不是說2018年底或2019初會發表嗎
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