1.外觀部份與其它版本差異不大。
2.輪框為14鐵框加上塑膠片，雖然如此，但油耗比頂級還要好。
3.大燈部份少了魚眼
4.照後鏡沒有方向燈，內無馬達也無法電動收折
5.消失的引擎室隔熱（音）棉。
6.儀錶版少金屬環，沒有自發光(但全時都亮)，冷氣孔少霧銀飾板，排檔座鋼琴烤漆消失。
7.多媒體主機則是比螢幕版本好，有歌曲名稱顯示有USB有藍芽。
8.沒有ECO跟運動模式，但其實平常輕踩油門，ECO幾乎恆亮，要轉數撥到M檔即可。
其它部份則是差不多，有另加原廠倒車雷達，交車加滿油開150KM，四人滿座市區高速各半，油錶才降1/4，估計一桶油600KM不是問題…真扯。
關於安全問題，這台車八成時間就是單人駕駛，所以沒考慮六安，這個等級小車幾乎都一樣耐撞(或說不耐撞)，但是2018款硬是比人多動態穩定跟上坡輔助，後座空間大有三副三點安全帶，中央頭枕，省油，同級對手幾乎CP值都比VIOS低。
行路質感上，說實在比一代VIOS好很多，我姊趁末代出清時買了一台，外型內裝動力質感都差很多，重點是避震支撐變更好了，但小車底盤避震硬，缺點就是彈跳，尤其後座。
開上五楊也不會晃，上到110KM也穩穩的，加速也俐落，算實用代步好車。
講了這麼多優點來講缺點，
1.組裝細節不夠好，很多料件感覺不穩，然後鎖點或是邊緣收的很隨便，日產的入門車也不會這樣。
2.沒有中央扶手跟後座中央靠手，後座就算了，前座中央扶手沒有真的ooxx
3.前方控台太高，放導航或東西不方便，不知道為何要這樣設計？
4.方向盤沒有四項調整
5.間歇雨刷不能微調
6.儀表板反光嚴重，大太陽看不清楚
以上缺點都是拿2005 m1入門款來比的，基本上還是算不錯了啦，給大家參考。
