最近在Auris上市消息曝光、且媒體已經進行第一波試駕之後，Auris的討論熱度相當高，而日規版本Corolla Sport則在6月26日上市，正好也與國內媒體的試駕時間相同，在日本當地仍屬人氣沸騰的高注目度新車；我趁著前來日本出差的機會，走了一趟東京台場的Toyota Mega Web，正好也展示了多輛Corolla Sport以及幾天前才發表的Modellista改裝套件車。
照片中前方藍車為原廠式樣，後方紅車則是裝載Modellista外觀套件的Corolla Sport，仔細看就能發現前保桿樣式的差異處。
先來看看原廠版Corolla Sport的外形設計；其實與將來國內販售的Auris並沒有太大的差異，包括前保桿、輪圈造型都相同，不過日規版本的動力配置為1.2升渦輪增壓引擎與1.8升Hybrid，與國內販售的2.0升自然進氣引擎不同，照片中Hybrid車型即可在前葉子板看到「Hybrid」字體。
台灣販售版本Auris 2.0
最大動力：171hp/20.9kgm
日規版Corolla Sport 1.2 Turbo
最大動力：116hp/18.9kgm
日規版Corolla Sport Hybrid
最大動力：122hp(綜效)/14.5kgm(汽油)
車頭標誌是日規版最明顯的差異處，並非採用Toyota廠徽而是Corolla字首的「C」字徽，由於搭載TSS系統的前偵測雷達，同樣是平面式設計。
內裝部分除了左右駕差異外，也沒有什麼不同，不過音響主機部分日規版本列選配，因此暫以飾蓋代替。
車尾部分則有明顯差異處，可以看到後保桿下方加入類排氣尾飾管的設計，事實上排氣管為向下的隱藏式設計，而國內販售的Auris 2.0則無此設計。
這輛藍色Corolla Sport為1.2升渦輪增壓車型，配置上較為入門，可以見到搭載16吋鋁圈，頭燈也為一般樣式。
前幾天日本Toyota原廠針對Corolla Sport推出TRD與Modellista改裝套件，這次在Mega Web展示的車型即是Modellista車型，可以看到前保桿樣式與一般版本明顯的不同，看起來也更具運動感。
頭燈外緣的部分也加入鍍鉻飾條。
車門下緣也加入鍍鉻飾條，另有Modellista側裙。
車尾部分在後保桿兩旁加入空力套件，尾燈內側也有鍍鉻飾條。
這套Modellista專屬空力套件共包括前、後保桿空力套件與側裙，總價為11萬日幣（不含烤漆），而車身多處的鍍鉻套件則是要另外加購，不喜歡鍍鉻式樣的消費者可以只加裝Modellista三件式套件即可。
在Mega Web也同時見到剛推出第15代大改款的Toyota Crown，這輛在日本當地擁有悠久車型歷史的產品，採用全新GA-L平台為基礎，定位為後驅中大型房車，假想敵即是M.Benz E-Class與BMW 5系列等車；車身尺寸為4910mm × 1800mm × 1455mm，軸距達到2920mm。
新一代Crown共有三款動力配置，分別是2.0升渦輪增壓、2.5升Hybrid與3.5升Hybrid，其中3.5升Hybrid搭載的2GR-FXS與LS車系相同，具有359hp的綜效馬力輸出。
新一代Crown推出之後，是否代表Lexus將會繼續推出大改款GS車系，這點值得繼續觀察，不過本回Toyota原廠針對大改款Crown可說是用盡集團中的「好料」，並搭載完整的主動安全系統，可惜Crown僅推出右駕版本，台灣無緣引進販售。
Toyota集團中地位最崇高的Century，目前也可在Mega Web見到其本尊。
同場加映：上個月剛拿下利曼24小時耐力賽冠軍的Toyota TS050 Hybrid賽車。
好幾年沒有站上頒獎台的Alonso，這次總算藉由利曼賽事重溫噴灑香檳的感覺了！
