人間飛雀 wrote:小弟於今年於Toyota...(恕刪) 現在廢鐵價正在歷史高點,一公斤10元以上,一台房車...最輕1噸,扣掉塑膠件跟雜項,至少還有800公斤以上的鐵,其他的,自己算吧!喔對了,但是如果叫拖車,拖車費可能要2千多塊的樣子。
蘋果茶.萊姆葉 wrote:現在廢鐵價正在歷史...(恕刪) 沒人這樣算的.......還有現在鐵沒到10塊車殼的鐵價只有純鐵的一半,所以你所謂的800KG有一半以上是沒有10塊的~然後還要1個師父拆車工錢,1個師傅拆引擎工錢.....其他工廠成本就另計了
人間飛雀 wrote:小弟於今年於Toyo...(恕刪) 說一下小弟經驗,我也是這幾天報廢車,原本業代說我舊車2002年Aitis 1.6報廢只有幾千元,後來我們直接找回收廠,第一家報7000元+1000環保回收金,找第二家又比第一家高一些,且有鋁圈多1千,有觸媒轉換器又多1千,所以如果想自己闖關報廢,建議多找幾家比價
這個業務真是胡說八道千千萬萬要 跟大家說他的服務不專業一般汽車業務都會兼賣 產險才對都會一起幫客人服務這樣他才能賺得多突然覺得我的福特業務真的很好品牌真的很重要!!!太好賣的車子相對吸引到不好的業務人才人間飛雀 wrote:首先牌照稅退稅..業...(恕刪)
人間飛雀 wrote:小弟於今年於Toyota...(恕刪) sentra180 2017年報廢一台1998年車可以動自己開過去收7500有觸媒有鋁圈說實在的你給業務處理他給你4000,其實也差沒多少了第一你車不能動,用拖的去回收場跟用開的過去中間就有差價了其他業務幫你跑腿給人賺點跑腿費也是應該的絕對不要相信業務說都沒賺你的錢...不可能的...但是合理的該給就應該給人家賺
其實 環保署的獎金 牠A 不到~~ 這方面沒有問題~~~單報廢車來講~ 回收場(就是殺肉場啦) 拆解零件 有他的利潤~~ 所以行情是 7000前面有超過 10000 的 真是彿心來的~~ 這我知道 所以 我跟他喊 8000 有喊 10分鐘喔~~他先拿證件去監理站銷牌~~ 扣掉稅金~~ 再回來拖車 直接給現金的~~這樣 你知道 你那業務........................P.S... 我這回收業者 是我新車業務叫來的~我也不認識~ 人家業務他不介入 .....