打開引擎蓋查看....還好不是躲了小動物
6PK的皮帶變成5PK了, 還好沒整個斷裂
但破損的皮帶有稍微打傷線路, 所幸線路僅僅只有表層的絶緣膠帶破皮
趁著12萬保養(唉~才3年多就過保了),想說換皮帶應該不貴就隨口問了一下
回答是.........三合一皮帶430元, 更換工資490元
聽完當下.... 那我買料不要換 (我自己拆過發電機,知道如果只拆換皮帶不用20分鐘)
那就來個不專業的DIY吧
應該是原廠皮帶吧!
被破損皮帶擊中的痕跡
準備12 & 14號套筒扳手或梅花扳手
先標記一下螺絲牙的位置 << 這個很重要,關係到皮帶的鬆緊度
拆卸發電機固定片螺絲
放鬆發電機底部螺絲
將發電機向前推,放鬆皮帶後就可以取出皮帶
取下破損的皮帶
新舊皮帶比一比
裝上新的三合一皮帶, 檢查一下有沒有安裝到位
反順序裝回螺絲......收工
不拍照記錄的話....15分鐘完成
490元....來去吃好料的
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增加發電機碳刷更換
如果發覺電瓶不充電時, 先量測引擎發動狀態下, 發電機輸出的電壓是否正常
如果無輸出電壓或電壓低於13V, 就再拆發電機檢查
通常都是碳刷或整流晶體的問題
拆下發電機
將黑色護蓋上的三顆螺絲拆下,取下護蓋
將二顆碳刷固定螺絲拆下
取下碳刷架
檢視碳刷剩餘長度是否足夠(還沒磨到數字)
裝回時, 先用手指將碳刷壓縮,再用牙籤或細鐡絲從塑膠蓋上小孔穿過
固定碳刷後再裝回碳刷架
