這款車會提升你停戶外的意願嗎?

油電車在下坡時能回收能量
在煞車時能回收能量
這是油電車所以能有較高的效能的原因之一
現在又多了太陽能蓄能這個路徑
它應該不是要靠太陽能"充飽"電池
主要是把整體油耗效能又往上提升

猜測它如果不計美醜的車頂+引擎蓋都加上太陽能板
出一款計程車版本,會符合很多國家的能源補助政策
以及小黃長期暴露在太陽下的特性
它所能吃下的全球計程車市場會很驚人的
要多往正面想,才會有正面能量!

車廠研發新創意,如果能有所提升也是好事~
停外面即使沒被a到,也很傷烤漆,內裝 電池 電裝品也怕高溫
燒滾滾發動後,一下子冷氣就把太陽能充的電用完了
正解是停外面得不償失
應該利用行駛照太陽才對,而且要白天開才行

真正賣點是外型,比p4好看太多了,但致命傷是4座

divid77 wrote:
停外面即使沒被a到...(恕刪)

P4改這個外型會好看很多

jeasonsam wrote:
適度的曬太陽,有益...(恕刪)

至少穿一雙襪子
不會耶,如果有室內停車場一定停室內,室外的風險太多了(風吹日曬內裝壽命減短、樹木及鳥屎不定時攻擊、路人過去搞不好會刮一下機率提高、被偷機率提高...etc),這太陽能板如果出去玩應該會更實在一點吧,可以省一滴滴油

mingchun_lee wrote:
可以在停車位上方, 裝接近太陽能波長的燈光
停好車以後, 再把燈打開來照




文西是你嗎?

richard61 wrote:
我覺得太陽能板最大的作用就是開車時順便曬太陽充充電,如果停車處是露天的,那白天就再多曬多充電。
如果已經停在室內車庫了,就不用大費周章專程停外面充電。


目前知道的技術資料指出,PP在PowerOn(開車)時,只會對小電池充電。
太陽能電池是不會去充大電池的。

這塊太陽能板,只有在PowerOff時,才會幫大電池充電。

很失望嗎?我也是
明月下的清風 wrote:
目前知道的技術資料...(恕刪)

埃...
小電池是小電池(鎳氫電池)還是小小電池(補機電瓶) ?

因應PP的狀況,以後要說大電池﹑中電池﹑小電池了? XD
我P3停室外七年,內裝也沒壞掉,一堆車奴也太寶貝車了
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