日規Corolla Axio終於出殺手級產品---HYBRID Series

jason0514 wrote:TOYOTA終於發表COROLLA Ax


環保 還是留給有理想的人
我還是開便宜的汽油車好了
jason0514 wrote:
TOYOTA終於發表...(恕刪)

不過Corolla Axio跟目前的歐美規11代Crolla不同
Axio用的底盤是延伸至Yaris的設計,軸距只有2600mm,車寬也只有1695mm
歐美規11代Corolla則是2700mm的軸距,車寬1776mm
底盤的差異也反映在整體車重上,就算是Axio Hybrid版本也只有1140kg(Prius C是1080kg)
而歐美規版本1.8L就超過1300kg重,如果裝一樣的油電系統上去會很慘
外銷版本的Corolla應該要裝上如同Prius的1.8L油電系統才夠用
如果是雙B賣牛頭牌的價格,你說的情形可能發生。
如果是牛頭牌要其他車廠包起來?只能說您想太多~~~~~

jason0514 wrote:
TOYOTA終於發表...(恕刪)
我認為它如果賣十萬而已,那其他廠的"同等級車型",才有可能收起來
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Camry Hybrid一出, 台灣國產市場就只剩Teana還在撐了
如果Altis油電版定在7~80萬, 其他同級款銷量至少掉一半
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
這車尾外型還好是掛豐田,要大賣是很可能的.
但要一統中小型車市場,難度應該非常高.
怎麼看著看著就想到了Subaru...

湯姆熊680511 wrote:
這車尾外型還好是掛豐田,要大賣是很可能的....(恕刪)

這超保守的外型是因為Axio的取向就是給日本中高年齡層,
其他國家Corolla都是取向給年輕族群,
當然不會用這種外觀。
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