此影片是有改DIY電池, 但未來這種數據不是夢~~
按照這種效率跟實用性 氫燃料 氫氣車 空氣車 電動車 目前都很難超越~~~
希望能有更多的車廠 能使用這類 可行性高的技術
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tcn1john wrote:
他改電池測試距離18...(恕刪)
最上面第一篇就說了 ~> 未來這種數據不是夢~~
我是要騙誰??
這是只是一種未來可行的方向~~ 有人說這有在販賣 騙錢嗎??
...還是單純反油電 反T ??
裡面又沒說 目前完全普遍可行...只是一種實驗DIY...
事實上美國 日本已經開賣類似這種 [插電prius]
賣三萬多美元一台 但油耗也沒這麼好
裡面的確講的不清楚 .不過至少有某種可行性 供給未來的技術做選擇參考~
這是一個VIEW 而不是銷售影片...
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線再來看看電動車技術到哪邊吧~~
SSC稱他們的電力系統為AESP（All-Electric Scalable Powertrain），
奈米技術的充電式鋰電池據稱只需在普通110V家用電上進行充電10分鐘，
就可以讓 Aero EV擁有150～200公里的行駛能力。
SSC主要致力於將綠色電力科技擴展到一個廣闊的使用範圍，
AESP擁有可擴展馬力、體積小、重量輕以及快速充電和液體冷卻等優點。
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Tesla Roadster（http://www.teslamotors.com/）她可以在四秒之內加
速到 100 公里，每次充電續航力達 420 公里。這款車亦受到 Google 創
辦人的參與。
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Toyota(豐田)汽車旗下 Toyota Motorsport GmbH (TMG)賽車部門所打造的 TMG EV P001雙人座純電能動力小型賽車，於8月29日、紐柏林北賽道(Nürburgring Nordschleife)成功刷新 Peugeot EX1 concept早前締造的9分1.338秒單圈記錄，以7分47.794秒的佳績，拿下紐柏林北賽道最速電動車的頭銜
它搭載一套41.5 kWh的 Lithium Ceramic鋰離子電池組與2具能提供賽車375匹最大馬力與 81.5公斤米最大扭力輸出的電動馬達。強勁的動力讓這輛車重僅970公斤的雙人座 EV賽車能在3.9秒內，從靜止加速到每小時100公里，並擁有每小時260公里的極速表現。
TMG EV P001規格數據
• 極速 - 260km/h
• 0-50km/h - 1.8 seconds
• 0-100km/h - 3.9 seconds
• 最大扭力 - 800Nm
• 最大馬力 - 280kW
• 最高轉速 - 5000
• 電池類型 - Lithium ceramic
• 電池瓦數 - 520V
• 電池容量 - 41.5kWh
• 電池重量 - 350kg
• 車長- 4190mm
• 車寬 - 1785mm
• 車高 - 1070mm
• 軸距 - 2368mm
• 車重 - 970kg
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