照此邏輯,那1~2 年前的車一樣會有問題, 可否請公平會主持正義嗎?只要有召回或發生煞車問題的車廠一律延長保固時間,其他車廠最好也要比照辦理, 要不然只有Toyota 有此延長保固,其它車廠的消費者不是太吃虧了, 免花錢的零件大家應該都想換,其實要求所有零件終身保固, 這樣才夠意思,要不然不論保固時間訂甚麼時候開始,都會有人抱怨的 aman001 wrote:toyota延長保固...(恕刪)
追遡應該是不可能....會沒完沒了的...例如....原本三年保固的....但還沒有四年的...但因之前三年保固已經過保固...東西壞了..已經自行花錢去維修了....那這種情況怎麼認定......肯定沒完沒了的
我想這是刺激消費的策略之一。據報導這樣一年多花一億多成本。難道t牌神話耐用度以顯現下降趨勢,所以才會造成增加成本?有矛盾的講法?保固期過了,出現問題就會不斷發生所以增加1億多成本。如果對品質要求嚴苛的話,耐用度增加;延長保固時間將會讓消費者更有信心。如何會有增加成本問題?搞不清楚?不過這種做法事值得鼓勵。但對暴衝問題及油門踏板卡住設計是兩碼子的問題。