【國內新訊】Toyota Sienta動力規格確認，1.8升車型將搭載新世代2ZR-FAE引擎，效率高於Altis 1.8引擎

8分

71樓

個人積分：8分

文章編號：61311952

原本期待有1.5七人座車型，看來是不可能了。
自己是開premio1.6，滿載爬山的確吃力，但也不致於爬不上去，反倒曾看過某些比我還新的舊車爬的比我還慢（笑）。
有premio 的用車經驗，加上家庭人口數及口袋淺的關係，從Sienta有國產化消息以來，一直關心注意這台車的消息，也將Sienta 1.5七人座設定為預備換車的理想車型。
看來還是老車修一修繼續開了，哈哈!

psx

290分

72樓

psx

個人積分：290分

文章編號：61322932

期待有1.5七人座車型 +1
1.5+7人座+雙側電動滑門,看起來不太會放在1.5型上.定價可能也不親民

meridian

11951分

73樓

meridian

個人積分：11951分

文章編號：61328134

個人是這樣想, 以引擎的科技層次來決定買哪台
如果是真的像首篇所說的1.5L 2NR-FE vs 1.8L 2ZR-FAE, 那麼後者會比較好
如果1.5L是2NR-FKE, 那麼我還是覺得1.5L比較好

blackz1z2

47分

74樓

blackz1z2

個人積分：47分

文章編號：61339247

而運將朋友所關心的Sienta是否能擔任計程車的部分，也因Sienta將會推出小客車版本，符合計程車相關法規，所以便可承接Wish停產之後的廂型計程車市場空缺。 (恕刪)

這台是滑門式的車子，不管是客車形式還是客貨車形式，根本不能當計程車。

但是文章提到符合計程車相關法規，個人猜測有可能推出，台灣市場獨有的非側滑門的SIENTA……

tom_kaku33

80分

75樓

tom_kaku33

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文章編號：61339841

blackz1z2 wrote:
這台是滑門式的車子...(恕刪)

http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=376214
這個問題都討論到濫掉了
只要牌照是轎式就可以
版上已經有人提供情報，計程車車行都準備採購sienta了

怕熱就不要進廚房，還我ID哥

fred215x

211分

76樓

fred215x

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文章編號：61340606

第三排最好不要載人

第三排最好不要載人

第三排最好不要載人..很重要所以說3次

AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔

kenot303

7528分

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kenot303

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文章編號：61342016

blackz1z2 wrote:
2016-08-18 22:17 by blackz1z2
這台是滑門式的車子，不管是客車形式還是客貨車形式，根本不能當計程車。
但是文章提到符合計程車相關法規，個人猜測有可能推出，台灣市場獨有的非側滑門的SIENTA……

跟滑門一點關係也沒有，請不要再錯下去了

tomaska

1分

78樓

tomaska

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文章編號：61344234

這車期待了半年多很久不過如果沒六氣囊以上車型真的是一點都沒有購買的慾望…
如果1.8L七人座很敢賣到90W? 卻還是只有二氣囊，還不如買Rav + TSS 才差10W.
雖然沒有7人座，最少該有的安全都有了.
雖然說開車不是去撞車，但是也無法阻止三寶撞過來… 鋼板已經很軟了@@ 家庭代步車安全還是最重要的.
人只有一條命沒了就是牌位跟變質的蛋白質礦物質…