未來幾年後等世界各大廠FCV都做起來, 再來看看納廠要花多少時間去追, 或是兩手一攤(這個機會大得多)
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Black666888 wrote:
01 真是反 Toyota 反到一個極至 , 今天如果是德國雙B推出 氫燃料電池車 , 我相信這篇下面的回文會是一面倒的按讚！
賓士確實也是先行者之一, 研究好多年了
不過，由於陸續與Nissan以及Ford結盟合作，共同進行氫燃料電池的研發以降低開發成本獲，也因此，車輛的所有部件也要盡可能提高共用率，如此才能更有效率的降低成本，這也正是發表時間往後延到2017年的關鍵原因。」對於日系品牌即將在氫燃料上的大舉動作，並預計在2015年正式於日本陸續上市，Mercedes-Benz並不會太過擔心，因為在2010~2012年間，Mercedes-Benz共打造過250輛的氫燃料電池車款，足見技術上的成熟與領先。
01看到德國就高潮
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Black666888 wrote:
01 真是反 Toyota 反到一個極至 , 今天如果是德國雙B推出 氫燃料電池車 , 我相信這篇下面的回文會是一面倒的按讚！
歐洲車迷和反T份子之中多的是那種不學無術，英文又差，看了幾篇中文科普文章或網民寫的中傷文章，就自己為很了解汽車產業了，這些人沒有能力自己搜尋多方資訊，只能單方面的接受謠言和片面的資訊，根本沒有思辨能力。
以前我看過一個人說台灣雙B不裝膝部氣囊是因為剛性夠不用裝，結果被打臉美國雙B都有裝
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1373172532.A.C89.html
今天我看到一個人說德國人只會接受金屬儲氫的....哈哈哈哈
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csshih wrote:
老天...........(恕刪)
現在停產不代表以前沒生產過啊
http://www.daimler.com/dccom/0-5-1228969-1-1401156-1-0-0-1401206-0-0-135-0-0-0-0-0-0-0-0.html
Mercedes-Benz B-Class F-CELL: The first fuel cell automobile in series production
喂 你明白這台車有量產上市嗎? 只是量沒那麼大而已 你的"德國人也只有可能接受金屬儲氫"呢?
要不要解釋一下為什麼德國人讓帶著高壓氣瓶的車輛上路了?
小惡魔市集
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