The Economist wrote:1.8 hybrid(恕刪) 看了實車,深覺歐規這車格搭2.0Hybrid或na都行~搭1.8的是弱些了...1.8 hybrid是短版日規版touring上,就實為切用~
有人說空間很壓迫不知是以什麼車做比較還是身高本來就很高...那麼矮2公分的Altis空間不就更壓迫?然後不管進口、國產不意外原廠車機和JBL都不會有題外話原廠車機並不是單薄一片而已呀...也可說有"龜殼"支撐只是相比車美仕極薄乾脆來原廠車機然後怕斷的加購龜殼蓋解決不想要車美仕但又想要龜殼的困擾兩全其美
gohu889 wrote:110萬買1.8油電??...是此價話...個人能接受的寧可為展示的這台歐規2.0油電換深色內裝~ Toyota如果有心賣的話,就算是2.0油電進口價格也不會高到110萬的,RAV4 2.5油電115.9萬,Camry 2.5油電117.9萬,這輛排氣量較低車格也較小的2.0油電如果一個月想賣個幾百輛的話價格至少要打個九折,定價應該在100~106萬之間。
我說在座的各位都是 wrote:有人說空間很壓迫不...(恕刪) 我是真的考慮並期待這台車的推出也蠻常坐altis 一進車展馬上就去試坐與altis比較起來這台wagon後座空間的確還比較小 頭已快頂到大家可以實際去體驗看看我只是說出我個人的感覺給大家參考一下
bd_player wrote:Toyota如果有心賣的話,就算是2.0油電進口價格也不會高到110萬的,RAV4 2.5油電115.9萬,Camry 2.5油電117.9萬,這輛排氣量較低車格也較小的2.0油電如果一個月想賣個幾百輛的話價格至少要打個九折,定價應該在100~106萬之間。 RAV4和Camry都是日本進口,但這台Corolla Touring Sports卻是歐洲製造的,價格最好參照C-HR的水準來看。而且這台車在歐陸就不便宜了,2.0H在英國也破100萬台幣,遠渡重洋後還要壓在110萬下,可能不太容易。
Nabice wrote:與altis比較起來這台wagon後座空間的確還比較小 頭已快頂到大家可以實際去體驗看看我只是說出我個人的感覺給大家參考一下(恕刪) 我想是因為多了全景天窗的關係,這玩意雖然看起來很爽,但很佔頭部空間的。