非常認同,我姐02年的奧踢死只做過一般保養,還沒照時間保養喔!最嚴重的問題只有方向盤變重(幫浦吧!也沒修)T牌15萬要收還說如果不是香檳金會更高,但我姐賣給親戚12萬,驗車時還有人出16萬~18萬要買,我姐夫嘔的要命!殘值有夠高!

反觀我自己06年的佛克死!撇開殘值不講因為很慘,講修車,最大條的就是汽油幫浦,再來變速箱電腦,引擎角,四輪承軸全換,左傳動軸,這些我姐的車都沒壞過!

所以她換t牌休旅車四輪傳動最貴版!她說她跟姐夫不懂車所以買T牌車,因為不用以後一直修車!不怕被騙去!

如果是外國的toyota我會很樂意去買他

但是國內的,看了就
新科技是什麼?都是四個輪子的話,那對台灣人沒有多大差別,這就是Toyota為何大賣的原因之一~

myokou wrote:
我的確認同台灣豐田的引擎妥善率最優

但.為什麼台灣豐田的東西不容易壞.其他廠牌三不五時就毛病一堆

當其他廠牌一直推出新科技時.難免會有問題出現

可是台灣豐田卻幾乎都一直使用萬年不變極度成熟的產品

所以要壞也真的很難

光是不會壞這一點就打中台灣人的心...(恕刪)
記得某主持人說過,配備不是車商選擇的。
是消費者自己選擇的。
當市場選擇在舒適內裝,乘坐空間,DVD等等,就會決定了新車配備的走向。
andy5257 wrote:
頂這句話

應該說 討厭的應該是台灣和泰 代理商 東偷西偷

而非 豐田母廠

日本豐田本身沒問題的,和泰呢?噁心死了(恕刪)

一堆人還是沒搞清楚!厭惡TOYOTA是因為 和泰
而非日本豐田
但是豐田的車真的很醜

請問有人跟版主爭這個事實嗎?
PO這種文真是無厘頭阿
每輛車通常各有優缺點,也有自己的設計語言
買自己喜歡的就好,TOYOTA 最大缺點就是普及化,所以相對風格不明顯
台灣人喜歡TOYOTA,這也代表台灣絕大多數消費者很關心二手價與妥善率
風格排其次,就這樣吧


257287 wrote:
TOYOTA 車系在...(恕刪)
看了半天不是很懂

為什麼船會一直拿來跟汽車在比較

raphaie wrote:
看了半天不是很懂
為什麼船會一直拿來跟汽車在比較


因為很多人幻想自己有開過船,幻想自己有開過車

既然都有船了怎麼還在國產車版遊蕩呢?
257287 wrote:TOYOTA 車系在網路上被稱為"神車"...(恕刪)

贊同 !超耐操車種 。本人激駕時操壞過M3,Mini引擎過,Tercel怎麼操就是一點小問題都沒出現過 !好車 !
ken3232777 wrote:

贊同 !超耐操車種 。本人激駕時操壞過M3,Mini引擎過,Tercel怎麼操就是一點小問題都沒出現過 !好車 !

呵!神車厲害就是在保護機件機制做得好,油門猛灌下去,引擎轉速通常只會緩緩上升,偶爾會跳到低檔加速引擎也是還沒到紅線區前很早就又跳高檔了。手動強制降檔的話,引擎雖直奔紅線區但也沒什麼加速力,原因在4速變速箱的滑差太大,但就是這樣,可以防止引擎的動力對傳動系統的過大衝擊。

這樣的造車理念所做出來的車子,焉有會壞的道理?

日系車中我開過最接近歐系車的感覺是馬自達,同時兼顧日系車的耐用。但也只有60-70分,歐系車是你要它表示性能時,它就會100%表現,但你過份壓榨的話,它就會壞。因此,開歐系車需要動點頭腦。
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