PHV一日試乘,油電車吸引力不小耶

aligu1869 wrote:
借樓問個外行話.....

PHV除了可以插電充電之外
可以像P4一樣....汽油引擎直接慢慢充嗎?

動能回收就會充電了 (加速、剎車、滑行)

但 PHV 電池比一般油電車大很多

如果電量已經在底部,是沒有機會在行駛過程中再充飽的
個人主觀
內裝及性能95分
外型不及格
nu1880 wrote:
理論上PHV的車比油電款不應該高太多
額外多一個差電充電的電路...(恕刪)


不是的…
光大電池價差就是6位數的了
如果跟Prius 4.5比的話多的東西(電池頭燈霧燈尾門用料)價差其實還能接受
只是單就車價來看跟神A比會顯的非常沒有競爭力~
buddy0328 wrote:
動能回收就會充電了 (恕刪)


感謝說明!


冰原狼神 wrote:
不是的…

光...(恕刪)


這也是實話.....
但是商人就是這樣...他才不會管你製造成本都是相近的
一天開沒超過100km真的不需要買PHV,如果每天通勤只開個不到60km,那倒不如買純電車

現在看起來真的還是業務每天跑百公里以上的適合買PHV
buddy0328 wrote:
動能回收就會充電了
如果電量已經在底部,是沒有機會在行駛過程中再充飽的(恕刪)


可以哦,有車友在清境電池底的,滑到平地說電池85%滿
油電車省油但是還不是要繳一樣多的燃料稅。台灣的法規根本就不是鼓勵大家換車
台灣一堆政策到底要吃大鍋飯到什麼時候。
aligu1869 wrote:
借樓問個外行話...(恕刪)

可以 長按模式切換鍵就能讓引擎強制充電
不過就像狼大說的沒什麼意義就是了
PHV就是被Model3跟Altis油電/prius4夾殺,銷售量才會這麼慘,從召回的數字推敲,開賣到現在賣不到80台。充飽實際只能開50km,接著就跟prius4油耗差不多,你家裡如果都能裝充電樁,幹嘛不直上Model3?不能充電為何不直下Prius4或Altis油電?通常不能裝充電樁的大樓,停車場自然也不會有插座給你,能讓你拉220的插座,用特斯拉旅充一個晚上也幾乎可以充到80%了,還有那個半殘的ADAS,難用的要命,開ACC走高速公路,回到家的時間大概多一倍有,內裝也是廉價到不行,還有那個原廠車機,不要看到JBL就高潮,那個導航用過一次,保證讓你吐血加想砸機子。
ALANCHANG01 wrote:
PHV就是被Model3跟Altis油電/prius4夾殺,銷售量才會這麼慘...(恕刪)


銷售量從來沒好過的車怎麼被夾殺…
被m3影響就算了被p4夾是不至於
自從油電神A上了後p4.5銷售量也是直接被打趴
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