Sienta開不出紅盤

奧德賽

633分

21樓

奧德賽

個人積分：633分

文章編號：62568246

johnny829 wrote:
比較好奇的是後座放...(恕刪)

是啊！好幾輛
但哪來的好幾輛
原廠自己的展示都只說三輛
且一堆人只被這點洗腦
有看清楚一個事實嗎！？
後座載了三台原廠所謂的公路車時
全車只剩下幾個人可坐？？？
只剩下駕駛跟副駕
那借問一下
兩個人為何要帶到三台腳踏車
就算要強調空間
這樣的廣告模式不是很好笑
廣告企劃人員真該打屁股

奧德賽

633分

22樓

奧德賽

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文章編號：62568305

clwang2001 wrote:
我很好奇放下三台小...(恕刪)

三人看是指什麼
如果說前座加上後座一位
那是可以
如果是指第二排坐三位
如果行李箱帶小折的話應該有可能
但是就只能帶小折
其他的都不用想了
而原廠廣告的公路車就更絕對不可能

奧德賽

633分

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奧德賽

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文章編號：62568329

tom_kaku33 wrote:
這樣會有幾台試乘車...(恕刪)

媒體用車沒幾台
到後面也是變成經銷商的試乘車
至於試乘車的話
就看是不是各經銷商的店面是不是都放一台
是的話
那個量可不少
可以去先算算看全台灣有多少經銷商的營業所

奧德賽

633分

24樓

奧德賽

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文章編號：62568364

72889 wrote:
小弟每天下班都會經...(恕刪)

這位先生
展示間看得人多很正常
但看得人多是一回事
是成交多少才是重點吧！！
原來一台車賣得好不好
可以用展示間的人數量去看的啊！？

順子5202

64分

25樓

順子5202

個人積分：64分

文章編號：62568445

有人氣才會有買氣這一定相對正比
大多數買會買這車的基本上不太爬文研究車子的
都是將車當成A到B的移動工具所以還是會一定銷售量的

extreme-dx

45分

26樓

extreme-dx

個人積分：45分

文章編號：62568740

網路現在這麼方便了

不看規格配備或是別人討論就下訂的人

只會越來越少

尤其是年輕人

很多出門一定先查好資料

再來說到安全意識抬頭

95萬6安

說實在很多人應該會轉到HR-V,Vitara

畢竟這兩台質感比Sienta好

與livina 同級6X萬的車格內裝硬要越級打8X 9X萬的

在沒有小黃撐腰的情況下

可能只是前幾個月燒

abcpanadol

133分

27樓

abcpanadol

個人積分：133分

文章編號：62568747

順子5202 wrote:
有人氣才會有買氣 ...(恕刪)

很多可能是去湊熱鬧而已
大概1000輛就不錯了

nifan

4934分

28樓

nifan

個人積分：4934分

文章編號：62569028

72889 wrote:
之前我就預估一個月大概1000台
不過最近我把目標值上修到1500台
然後朝1800台邁進(恕刪)

Sienta Wish2.0在台灣賣一樣價錢,
Wish2.0可以當計程車 Sienta不能當計程車,
而且以日本售價來看 Wish2.0實質價值還比Sienta的實質價值高27萬新台幣,
這樣子Wish一個月都只有賣一千台左右而已,

在這真相下你怎認為Sienta有辦法一個月賣到1800台???

@潛水夫@

12028分

29樓

@潛水夫@

個人積分：12028分

文章編號：62569046

車價高貴，內裝廉價，安全性0分，光看見那個第三排座椅靠背就像一片三夾板一樣薄薄的直挺挺得就覺得好笑，坐在第三排的人，後腦勺幾乎就是緊靠在後門玻璃邊上，要不把頭枕拉高，保證油門一踩，後腦就直接撞玻璃。

個人絕對不會想要去買這樣的車讓自己的家人坐，更別說把自己的"小孩長輩親人"
扔到第三排那樣隔著一片玻璃就是後面一部車車頭的危險地帶。

一樣的錢能買到比它好的車不少，為何要花盤子價讓家人去承擔高風險呢，明明可以避免不是嘛，何苦來哉。

ragexyz

1197分

30樓

ragexyz

個人積分：1197分

文章編號：62569090

雨人01 wrote:
小弟不免俗的也去看了.三.價格：Sienta用機能與實用性交換配裝與質感，價格不該跟Altis、Yaris落差太大，而6氣囊加滿，要價95.9，轉身看看全車進口Rav4， 2.0豪華7氣囊96.9萬，我說這兩台價格差不多，..(恕刪)

價格才是重點
這種價格
要5+2
後面的+2都是限定國小以下兒童
altis跟rav4短程勉強硬擠一下還是可以的
反正Sienta的5+2也是只能短程勉強硬擠一下用的
這種價格直上altis或rav4才是正選

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