日本一線戰將預覽 Toyota海外試駕

chujy

38332分

11樓

chujy

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文章編號：47782863

阿基拉 wrote:
今年的東京車展行程裡...(恕刪)

AURIS

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gendoh

1140分

12樓

gendoh

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文章編號：47782936

引進台灣氣囊不知道會被拔掉幾顆

hiei00123

49分

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hiei00123

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文章編號：47782998

國外造車的用心程度

對比台灣國產出來的品質能偷多少偷多少能賣多貴賣多貴真是讓人無法支持國產車

好希望能日本原車進口啊~ (但是一定貴兩倍以上)

harry90210

15分

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harry90210

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文章編號：47783191

標準的日本限定車。日本車實在是好貨都留給自己用啊~ 台灣加油啊~

beerstar

21分

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beerstar

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文章編號：47783234

:目前AURIS在歐洲市場算是相當受到歡迎的小型掀背車種，前麥花臣後雙A臂的懸吊架構亦是賦予了其靈活的操控以及足夠的舒適性。

歐洲市場就用雙A臂，台灣市場青一色使用扭力樑，為何差那麼多????

看到Auris和Yaris兩者用料天差地遠，真是令人無奈...

hyde.2

22分

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hyde.2

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文章編號：47783462

AURIS五門進來的話
直接打爆TIIDA!!
可惜和泰不會進!!

話說CROWN的車真的不錯阿!!

少爺爸爸

147分

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少爺爸爸

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文章編號：47783526

這台應該引進台灣賣才對

這樣五門車市場就熱鬧了，軸距2600mm其實已經有前代altis的水準了

阿基拉 wrote:
夏亞專用Auris MS-186H-CA的車身尺碼為4275x1760x1460mm，軸距2600mm，跟標準版本的尺碼維持在相同的水準，前後保桿、側裙以及輪圈等也都採用了專屬的設計樣式。

kevinayumi

19分

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kevinayumi

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文章編號：47784725

beerstar wrote:
歐洲市場就用雙A臂，...(恕刪)

在台灣，價格才是一切

其他的都是多花錢的

ariete

2716分

19樓

ariete

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文章編號：47785337

阿基拉 wrote:
雖然SAI是以Corolla平台打造而出的車型，但經過市場區隔、人體工學與材質選用等方面的考量，所呈現出來的調性已然與Corolla車系有著截然不同的樣貌。...(恕刪)

Sai不是Corolla平台唷，是Avensis
所以後懸吊系統不是Corolla的拖曳臂扭力樑，也跟Auris的雙A臂有所差異
2.4L的排氣量如果進來台灣應該是可以大賣特賣吧

squall410339

41分

20樓

squall410339

個人積分：41分

文章編號：47785444

這...這...這..是三倍速啊塊陶阿要被秒殺拉!!!!!!!!!!
滾來滾去

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