小弟的輪胎並不是原廠的,輪匡也換過。但是因為比較低一點點
所以導致兩個後輪 比較靠內部的磨損的比靠外面的胎紋快。

不知道是不是可以後面左右的輪匡換過來,讓內部變成在外面,原本外面變在裡面,這樣可以在使用一陣子?

只是這樣比較麻煩點,還要將輪胎從輪匡取出換到另一個輪匡上。

不過我是想知道可不可行,我再找車廠換。

350z 輪胎問題
350z 輪胎問題
350z 輪胎問題
350z 輪胎問題

7/26補註

今天終於有機會在白天照相。
去了車廠,他說翻胎危險,車廠是跟我說camber 可以調是沒問題。
不過看樣子他就算調了這個胎也開不久。
等我不久換胎的時候又要再做一次輪胎校對。要碼乾脆換胎時在調好了。

後來問了隔壁一間,他說是翻胎不危險,只是隔壁做不到。所介紹我去他們的輪胎供應商
去換,不過禮拜六都沒開,所以又要等到禮拜一了。

他說翻胎一個輪胎 NT600

調camber NT1500.

換輪胎一個 NT8000 (275/30 ZR19, Toyo)

不知道這個價格是不是ok?

所以我打算掀翻胎,稱個幾個月在換胎。若不這樣做的話,
我的輪胎太寬了,camber 在怎麼調都有限,長期來看的話會花很多錢
可以

但是如果大大 平常只是代步用 可以考慮不要把 camber 做這麼大 或是 多做一點 toe-in 內外側就不會這差異這麼大
Jaku 峠
應該是定位的關係~~~調TOE IN TOE OUT~不要那麼熱血就好了!胎就能磨的比較平均
要調胎也要看胎的種類!
沒有內外單導(分內外測的輪胎),如PS2/CSC2/CSC3都是內外單導
就可以這樣調胎,不過要在磨平之前

camber還有空間的話,調小會比較好
調camber記得電腦要規零校正
hjack wrote:
沒有內外單導(分內外...(恕刪)


CSC2/CSC3都是不對稱
若這樣做就失去此胎特性吧
雙導....交叉調
單導....就翻胎
不對稱....無解吧
A New Driving Sensation
無敵e小秉 wrote:
CSC2/CSC3都...(恕刪)

我已經說這幾條不能調了喔(內外單導=不對稱)

雙導的胎,還是需要翻胎
hjack wrote:
我已經說這幾梮..(恕刪)

那就是我字義解讀有誤....
很少看到說內外單導=不對稱
請問雙導的胎為什麼需要翻胎
輪胎交叉對調不是一樣嘛
A New Driving Sensation
無敵e小秉 wrote:
那就是我字義解讀有誤...(恕刪)

因為不管怎麼調胎,內側永遠在內側

有些後輪超級大外八又前後尺寸不同的車,不用PS2/P0,而用AD07(隨然不太一樣)
不然輪胎很傷,完全無法調胎
hjack wrote:
因為不管怎麼誮..(恕刪)

那些改裝OR故意設定的就令當別論了
我是指一般道路用車,腳丫子一樣大的
A New Driving Sensation
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