今天參加了NISSAN X-Trail e-POWER鑑賞家心得

youngls

875分

21樓

youngls

個人積分：875分

文章編號：86575590

hillwang106 wrote:
有人知道冷氣開整夜的...(恕刪)

你這問題是很多買~~油電車~~(好啦好啦，E-power不是油電車，是電動增程車)的人都想問的，但是1.6度的電池，別想太多，電池太小，也一定會有保護機制，基本上充不滿，也用不到底，大概就.06~1度的容量可以用。
短期怠速休息可以，過夜8~9小時，肯定發動充電好幾次，而且一發動可不是在6~700轉，是直接拉到破千轉，在夜深人靜的地方絕對被干死。

E-power系統台灣沒賣過，不知道他的充電邏輯，以T牌的充電邏輯，電池都只會保持在50%以下，除非不斷大腳開油門強制充電，或是長下坡動能回充，才有機會看到電池滿，但是據說也是只能到80%容量，以RAV4 五代，怠速吹冷氣只能撐20~30分，就會發動引擎，充電大概4分30~40%就熄火，如此循環，充電模式不能手動調整。

而且油電電動增程車也沒有露營模式，最基本的日行燈跟儀表板燈都關不掉，在無光害的環境下就那台車閃亮亮，也是很引人注目。

真的過夜需求又不想純電車，還是去看看超過10度電的HPEV的車比較快。

CNC-2

8011分

22樓

CNC-2

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文章編號：86576174

lanwenfeng

特斯拉車主真的會這樣做???換個思維…是你會開幾小時的大燈來照明嗎?一旦沒電力就等於沒動力了。

可以google "車宿"，你才會知道原來這麼多人有這想法

八月二十

10946分

樓主

八月二十

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文章編號：86594918

今天看到最新的廣告，中部150台配額也賣完了，我現在只希望能拿回我的模型車

gohu889

上週中區經銷就已傳欲訂車主請往南區展示搶訂了...不了鑑賞家是否享優先？？

ocf

1283分

24樓

ocf

個人積分：1283分

文章編號：86595063

價錢太高了，真的沒辦法。
日產此種還有另外几台，1200cc三缸的epower sylphy 與 e note，對消費者來說，相对便宜又可用。

我一直不懂台灣日產選車的邏輯。

E-power Sylphy在大陸賣65萬，進台灣賣90萬好了，也是最便宜的純電房車。台灣日產在想什麼哩？

Altis + Focus 兩種車型加起來也有近3萬台銷量，台灣日產不在乎也正常

URAKI-KUO

ocf 看看2022年四門房車仙草才賣多少台，要國產仙草e-power只會賠錢而已，四門房車市場幾乎都被altis吃光了，剩下只是湯上的肉沫而已。

SENDOH0420

2897分

25樓

SENDOH0420

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文章編號：86615719

八月二十 wrote:
今天參加了NISSAN X-Trail e-POWER鑑賞家心得

總結: 雖然我是蠻喜歡這台車的，且有考慮下訂，但肯定是試乘之後才會決定。能夠沒試車就噴150萬的人手鼓真的粗

國外Youtuber影片介紹的還比較詳盡，車色也比較多，如果未來有類似的活動，我肯定不會參加，有夠不值得