【海外新訊】Nissan大改款Serena日本發表，搭載二代e-POWER與ProPILOT 2.0！

曾經前往日本旅遊的朋友，對於造型方方正正的MPV車款肯定不陌生，這類日本街頭隨處可見的中型MPV一直是當地相當受歡迎的產品，有限的車身尺碼盡可能創造寬大的車室空間，非常適合在普遍地狹人稠的日本都會區穿梭，包含Nissan Serena、Toyota Noah/Voxy與Honda Stepwgn都是此級距代表性車款，這三款車更是日本每年汽車銷售排行的常客，隨著Stepwgn與Noah/Voxy接續在今年初發表大改款車型，世代相對老舊的Serena當然不能坐以待斃，在日前發布改款預告後，Nissan終於在今日發表新一代Serena大改款車型，全新Serena改款亮點包含動力系統配置第二代e-POWER，輔助駕駛系統升級ProPILOT 2.0，日本當地預計稍晚先上市汽油車型，e-POWER則會於明年春季上市。

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國內也曾經導入販售過的Serena，現在於日本當地已發展至第六代車型，新一代Serena依舊維持方正的車身輪廓，但頭尾造型經過重新設計並大量使用LED光源，視覺效果變得更富現代與科技感，車頭巧妙的將V-Motion家族語彙與頭燈融為一體，個人認為相當有特色，而大面積擋風玻璃與前三角窗能帶來寬敞的行車視野。車身尺碼方面，依照等級有著些微差異，標準車型長寬高為4690mm、1695mm、1870mm，高階的Highway Star增加至4765mm、1715mm、1870mm，軸距統一為2870mm。

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比起外觀，新一代Serena的內裝改變是來的更為明顯，水平式中控台跟隨車壇潮流具備了兩個12.3吋的數位顯示螢幕，而強調空間機能的Serena駕駛腿部空間有120mm的增長，依照車型不同原廠提供七座與八座兩種乘載形式，由於會購入這類MPV多為家庭使用，Serena的座椅也特地配備防水材質以方便清潔，此外Serena後座也有吸頂式11吋顯示幕供選配，而e-POWER車型還能選配110V插座，方便臨時的用電需求與戶外活動使用。


新一代Serena將空調介面與排檔按鍵整合於同一處，雖然造型美觀質感表現也不錯但總覺得會有機率誤觸...


首度導入Serena車系的ProPILOT 2.0，根據原廠說明高速公路40km/h以上能夠實現手放開方向盤的自動駕駛，行駛中若需變換車道只要手放回方向盤並按下按鍵後即可自動切換車道，另外配合NissanConnect導航系統，透過導航圖資與衛星定位車輛可以於彎道或是路口適當減速，達到更安全的駕駛輔助。


引擎動力部分，除了改款亮點的第二代e-POWER油電系統，Serena依舊有配置傳統的2.0升四缸自然進氣引擎與CVT變速箱，最大輸出150hp、20.4kgm，驅動系統則有前驅與四驅兩種選擇；至於第二代e-POWER，捨棄前代的1.2升引擎，第二代改為代號HR14DDe的1.4升引擎，引擎本身具備98hp、12.5kgm的輸出，不過e-POWER系統的運作模式相信大家已有概念，引擎僅作為發電之用，實際輸出是靠著電動馬達提供動力，這套系統在Serena身上具備163hp、32.1kgm的綜效輸出，完全由馬達推動也造就e-POWER系統有著與電動車相同的提速感受，同樣的也能實現電動車幾乎必備的e-Pedal單踏板模式。