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市區用應該足夠了[安慰]
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看完大家留言後, 有個感概就是很多關於車子的優點與缺點, 你實際下去體驗後就會發現也許不是那麼一回事! 蠻多東西你實際駕駛跟紙上談兵是差很多的.....另外, 我也是SENTRA車主(紅黑黑爵士)[爭議]
鹵素尾燈: 身為駕駛, 我看的是LED前大燈, 反正尾燈又不是給我看的~~ 這根本就不是缺點!
內裝質感: 以這個價格來說, 內裝表現相當不錯, 絕對屌打Altis, 而Mazda 3的內裝與質感肯定比SENTRA更強, 但馬3價格昂貴很多就是
~~ACC: SENTRA沒有LV2, 實際駕駛影響是甚麼? 老實說不論是市區或高速, 我實在無法放心把生命交給ACC系統,所以手不會離開方向盤, 右腳倒是會放心離開煞車位置,輕放在油門(但沒踩)上面比較不會腳酸, 正因為手都保持在方向盤上, LV1與LV2沒有太大差異~~ 何況很多車子LV2還是會強制駕駛不能將手離開方向盤的
, 我自己同時駕駛過ACC LV1與LV2...自己覺的好像沒啥差就是~~動力: 雖說是引進了GTR技術, 但本身還是1.6L引擎, 動力表現平凡, 家庭使用、超車都不會是問題! 當然對於要追求熱血的買家就免了....只是我自己以前試駕其他同級車(Altis或Focus)也沒覺得別台動力比較猛......而Mazda3的動力我稍微有感...
油耗: SENTRA到底省不省油? 剛買的時候對SENTRA的油耗有點失望, 遠遠不如自己本來的期待! 後來發現市區比想像中更不省油, 但國道與快速道路則比想像中省油, 可能是因為 SENTRA滑行能力與風阻係數不錯..交通順暢(如國道)的情況可以出現頗強大的油耗表現, 大約有20~24km/l的表現!
交車初期我因為太常跑市區, 而市區油耗起初只有8~10km的表現, 心裡很幹! 後來開始跑遠程,國道上的表現讓整體油耗回血很多......
市區的油耗提升會比較吃駕駛技術, 經過一段時間, 我算摸熟SENTRA的脾氣了, 因此油耗表現來到13 km/l , 主要是塞車路段要開啟ECO模式. 但陡坡建議要關閉ECO... 同時多利用ACC與定速會很省油, 但因為路上移動式神主牌(三寶)很多..所以摩托車很多時最好把ACC關掉,或是改開內線車道避開摩托車比較好! 目前市區+高速的平均油耗大約15.X km/l.....
e-power: 油電車優點是可以無腦省油又安靜, 但複雜的系統也代表更低的妥善率.還有電車二手車交易比較不利等.... 油電與汽油誰好誰壞大家很清楚就不多廢話,對我自己來說, 我是用一年總里程去分~~ 畢竟油電車的車價高, 而且考量可能至少要換一次大電池的費用, 如果一年的總里程不高! 那買汽油車就可以,e-power不是那麼重要, 但如果總里程很高當然就是能有e-power最好.
方向盤虛位角度問題: 實際駕駛起來無感, 因為車子移動後虛位角大幅降低. 幾乎是無感! 頂多在停車還沒起步時比較明顯! 並不像小施汽車講的那樣影響駕駛感受.
[負面感受]
1.車機功能不太好, 導航觸控的反應速度也不快.....未來保固過了會考慮換車機
2.Android Auto很好用, 但沒有無線Android很靠北...因為我不是用iPhone.
3.杯架可以放純喫茶, 但放罐裝水則會晃動.
4.大燈不能切到OFF...我清楚日本車現在都這樣設計, 但真的很討厭
5.環景顯示器的解析度很渣, 頂多算堪用
6.車道偏移警示有點討厭...有時是故意偏移躲摩托車. 但方向盤會啟動跳蛋
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全新1.6G第三代HR16K2鋁合金引擎
第三代HR16智能發動機創造性地使用了以鏡面缸孔熔射、e-VTC智能電動連續可變氣門正時控制、TCV智能多級擾流控制、EGR冷卻循環再燃燒系統為代表的多項先進發動機技術，在將額定功率提升至102kW，最大扭矩提升至169N·m的同時，將百公里綜合工況油耗降低至4.9L，實現了歷代四缸自然吸氣發動機都未曾企及的高效能。
原文網址：https://kknews.cc/car/nl6rzb3.html
壓縮比：10.8 :1
最大馬力：138 PS/6300 rpm
最大扭力：17.2 kgm/4000 rpm
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先說優點
外型還可以
內裝質感還可以
後座膝部空間不錯
再來缺點
隔音悲劇
音響悲劇
動力悲劇
油耗有點悲劇
建議看新車的朋友們
要租車，開個兩三天
因為業代不會讓你爬山
不會讓你上高速
只會在市區和快速道路試開
如果能接受高速再加速的無力感
滿載時的無力感
或是只是平路順順開
那這台可以考慮
裕隆的問題是
產品不夠好，賣太貴
這個價位
很多人會考慮Hrv低規
Altis油電,focus四門
市區這台油耗就是8、9
從南港到古亭來回
高速才好點
廣告的市區油耗可能是花蓮市區測出來的
小弟轉速都沒超過2500
都是順順開
隔音和音響跟上台車
小肥1.0比
好比米酒和金門高粱的差距
為什麼你桑的隔音環境音
吵到不行
車頂，檔火牆，車門，底盤
輪拱整個就是悲劇
以前開小肥都超安靜的
音響也是悲劇中的悲劇
高中低音全部糊在一起
又很悶
連2000元左右的
電腦外接2.1聲道音響
都徹底吊打
仙草聲音很像去大賣場
買便宜radio的音質...
動力如果有引進國外仙草2.0的引擎
就好了
讓買家有更多選擇
裕隆還活在以前的光景
認為很多人會沖著這個品牌來買
但現在人類會做功課了
以至於現在新仙草的銷量總是在十名以外
裕隆的高層如果不長進
也就這樣子了吧
但好像他們也不缺錢
所以就變成這樣吊兒郎當的
推出一堆半調子產品
加油啊，裕隆
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