木村拓哉開的e-Power Kicks台灣會進嗎?

蔡文榮透露,裕日車也將迎來新一輪的改款新車助陣,包括明年的Kicks小改款、2023年的X-Trail大改款等;另因應電動化趨勢與節能環保規範,裕日車主力車型都會導入e-Power油電複合動力設定,日產純電休旅車Ariya也會於明年引進台灣販售。
無尾熊1130
只是2023年?真的很誇張~
mj1772000
只有說都會導入e-power,但沒有跟你說什麼時候啦😂😂😂
不知有沒有外匯車商打算平行進口?就像 Toyota Sienna 當初一樣。
Freedom0552
現在還沒有左駕版,外匯車商也無法進口吧?!
裕隆這家公司就別想了,代理日產汽車以來一直都把一手好牌打到爛,引進新型車又比其他國產車廠消極,就算會引進也是等到海外版上市幾年之後才會做。
泰國的e-Power Kicks已經開始接單了,等著看裕隆會比泰國落後多少年後才要引進。
https://en.nissan.co.th/offers/nissan-kicks.html。
fredlee
唯一解套就是等對岸上市生產再引進,這個有前例可循! 但不要惹怒維尼習阿
Rexmax
又在一手好牌了,好不好還不知道🤷‍♂️
如果有1.2 E-power版本 會毫不猶豫購買
ovonel
80萬起跳你也會買?
Matthieu
我也會毫不猶豫買~可以接受90
其實有了honda fit
我已經不等e-power了耶
台灣第一的醫療網站 活力藥師網
alexchris Taiwan wrote:
我也會毫不猶豫買~可以接受90

90萬對我來講已失去它節稅的優點,
我絕對毫不猶豫地放棄!!
轉買其他1.2以上的車了,
比他還便宜性能配備也強很多~~
請問大大這樣的車目前有什麼選擇呢?
覺得等不太住,想去看看其他選擇了~
ovonel wrote:
90萬對我來講已失去(恕刪)
2022新能耗法規,就是經濟部所頒佈「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」。
你現在可以買的車,除了需要通過六期環保規範以外,if 過不了這一關,連合格證都拿不到,而且未來的管理方式,可是以品牌為單位規範旗下車款平均能耗,...
唯一的方法只有導入更多電動車、油電車、增程電動車等等,才能獲得「加分」來折抵其他傳統燃油車的油耗成績。
https://autos.yahoo.com.tw/news/2022%E6%96%B0%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B3%95%E8%A6%8F%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E4%B8%8A%E8%B7%AF-%E8%B3%A3%E8%BB%8A%E8%B2%B7%E8%BB%8A%E5%A4%A7%E4%B8%8D%E6%98%93-021843395.html
明年裕隆日產準備要上場的Nissan Kicks,可能就會增加油電版本...

所以,應該是有希望的,
john65537 wrote:
2022新能耗法規,(恕刪)

說是這樣說
可是我看很多車廠還是都沒有油電阿
車不是重點,重點是木村呀!
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