Nissan Kicks旗艦版試駕 有備而來的強力一擊!

英文不是每個人都看的懂 但圖片可以任意解讀啦
不過人家也是用心良苦被他說中顧及大家的權益

Prince1981 wrote:
都截圖了,何不放上原...(恕刪)
這台主力一定是 中階以上 雖然配有許多 主動安全 但 雙色外觀要加錢 雙色內裝也要加錢 無線充電還是要加錢 以頂級80萬 加這些 及保險 配到好 90w了

明年這些配備也絕對是各家車廠的標準配備

試想 加了這些感應裝置 成本很高嗎?

這個價錢 已經可以買中大型房車 進口車了

我認為這台車的售價 要降4-5萬 不然大賣難喔
當2019的 新馬三 Tnga altis
新仙草 吃素的嗎?

再來 我們這具變速箱 才是目前大陸的 軒逸變速箱

目前的仙草 改版真的很沒誠意 看的出來是把籌碼都壓在kicks了

結論 等 新hrv 新altis 新仙草
新馬三
一台1.5na的車連引擎蓋飾板都沒有 空間也不是最好 大陸尚有機油乳化問題 賣到這個價格 我pass
Sweet Macaron wrote:
其實你截的圖 原影...(恕刪)

https://www.autologia.com.mx/2018/08/02/testtecnico-nissan-kicks-y-su-alto-riesgo-de-volcadura/

Then we chose to perform the same test at the same speed but with a model with stability control. We also asked our sports car test driver, Víctor Medina, to help us carry out the test to remove the human error factor. We resorted to the helmet test and medical assistance for any emergency situation that might happen, because it was latent. The result is very different with the ESP. Victor could make the step up to 65 km / h keeping the Kics in the lane. At higher speed it is impossible to return it and decided not to do it because the feeling of capsizing was latent. Although the ESP acts is slow and still generate some inertia that made us nervous.

文章提到"就算有ESP,還是很緊張,救護車待命,駕駛戴上安全帽,感覺隨時隨地會翻車,最多只能開65公里",而且是賽車手開, 你是嗎?會買這種車的是賽車手嗎?真的好危險!!



-馬克- wrote:
繼Honda HR................
..........................
..........................

原廠目前未公佈行李廂標準容量,不過空間肯定足以面對日常代步或通勤使用,另外上方隔板為兩件式設計,好處是後座乘客可直接透過小型隔板掀起來拿取行李廂物品。
..........................(恕刪)


(1)
4.295米身長的小車,行李廂能夠裝多大?

原廠不敢公佈,俺來揭曉:428L啦!

口說無憑,鐵證如下:

勁客=kicks

結論:428L,真的不大


(2)
馬克先生,閣下評比Nissan kicks主要對手,怎麼能把咱台灣人摯愛的福祿仔

來自印度半島濃濃咖哩味的「Ford Ecosport」給遺忘掉呢!







Ford Ecosport:
1.5L 69.9萬
1.0L 79.9萬

結論:69.9萬就有六氣囊+ESP,誰還敢說"阿三哥"的車子會不安全呢!
Rexmax wrote:
不錯!01越來越理性了
到目前還沒有人提到福利社


有沒有人知道後面白衣麻豆的名字,有沒有FB粉專還是IG?先感謝了
kenot303 wrote:
坐等 時尚版 不加價補齊安全(恕刪)


裕隆日產汽車New Kicks行銷政策,讓2300萬台灣人真的看不懂....



65.9萬Tiida,能夠不加價從2顆氣囊變成6顆

真心叫花了70萬,買同一家汽車公司的 Kicks時尚版台灣未來車主,情何以堪!
這樣不會打到U5嗎?

視覺系_惡魔飛 wrote:
看來CHR 該降價...(恕刪)
真的是各種專為台灣設計欸

全球Kicks首創無線充電加上後座雙USB

changgto wrote:
https://www...(恕刪)


即使是國外媒體轉發也都不斷強調重點是為了測試有無ESP所特地準備的這很明顯
https://www.motor1.com/news/261220/nissan-kicks-esp-moose-test/
http://www.automachi.com/2018/08/nissan-kicks-esp-moose-test/
而且按照你說的 我翻了一下同一家媒體所做的測試
同樣為跨界休旅車CX-3以及C-HR的影片
大家可以分別從16分17秒以及17分18秒的位置都可以看到
其實三台車在差不多時速下表現出來的結果根本差距不大




試車的媒體擺明就是被前面無ESP測試差點翻車的狀況給嚇著了吧
倘若按照Kicks的標準就要準備救護車跟戴安全帽 CX-3跟C-HR測試時應該也要準備一下


西恩潘朵拉 wrote:
有沒有人知道後面白...(恕刪)

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