C13 Pulsar的變速箱和 Tiida 是一樣的CVT, 還因為有待速熄火, 紅燈起步本來就慢
C13Pulsar最大的差別是行李箱加大, 凸出來變大了, 有385 L ,比C12多了 50 公升
一次放進2個25吋行李箱+1個21吋行李箱+1個手提軟袋, 行李廂容量很驚人
行李廂開口的大小也不一樣 , 尾門開口變大 ,不會被兩邊的方向燈卡住
不過內裝和Tiida 的turbo版一樣, 荷蘭全都是Turbo版
儀錶中央有導航,還有一個多少公里後左/右轉,或直行,在第幾個出口駛出圓環的指示,非常方便
Pulsar 是日產很古老的一個車系 ,衍生的車種非常繁多
Pulsar保險桿有沒有內鐵? 有 .... 沒有被偷走
2014年它的碰撞就是Euro NCAP 五顆星
http://www.euroncap.com/en/results/nissan/pulsar/7881
點照片第三張就是碰撞後的照片,可以看到內鐵
不是只有內鐵,還有全車系 ESP + 6氣囊, 4年前的配備
引擎是現在流行的小引擎大馬力,雖然只有1197cc ,但1.2升DIG-T渦輪增壓缸內直噴汽油引擎能夠產出115匹最大馬力,真正的以小博大。
但在荷蘭速限120-130的高速公路, 仍然遊刃有餘
也是按鈕啟動的 Start/stop system, 也有免鑰匙的i-key
因為是使用和台灣Tiida turbo版看起來一模一樣的手自排 XTRONIC CVT排檔, 感覺加速很溫吞。
它還有怠速熄火 auto stop/start ,感覺是,踩煞車停止幾秒後就自動熄火了,當踩住的煞車踏板鬆離時,引擎就又自動啟動了,不過, 有時還是慢半拍, 旁邊的車早就衝出去了, 它的引擎還沒啟動
售價則為1.9萬歐元(含稅), 以1:35的匯率, 約台幣66.5萬(全車系標配 ESP +6 Airbag+按鈕啟動)
這台是汽油版, 1.2小引擎更省油, 又有CVT ,官方數字油耗約 23km/L (euro95)
其實也是慢了，現在追求的是ACC，六安防滑是三年前的事情了，不過也行啦，至少補上來了
