唉~~~~~ 我的99年A32冷卻水沖引擎了...................

唉~~~~~ 我的99年A32冷卻水沖引擎了...................
話說10/17規劃了一趟清境---->花蓮石梯坪的4天3夜露營之旅,沒想到在台8線中橫公路上水溫表突然飆高,停路邊檢查水箱水,補了約1900CC的飲用水後戰戰兢兢的開到花蓮(過程一看到水溫表稍稍昇高立即停車補水數次),經2家修車廠檢查證實冷卻水流到汽缸後由排氣管蒸發排放了。也就是說"沖引擎了",當然車子不可能留在花蓮維修,也禁不起花大錢拖回台北。車廠建議我慢慢開,隨時停車休息補水開回台北再處理,於是我載著一車的露營設備,與老婆和2隻心愛的約克夏犬並準備了5大桶6000CC的飲用水,經蘇花、北宜,每10KM即停車補水,一路順利的慢慢龜回中和!
現在困擾的是此車到底該不該修?值不值得修?當然這也要看我對此車的情感或是經濟狀況!!由於正值待業中並沒有充裕的預算換車,目前是傾向維持此老車。是否能煩請各位大大介紹大台北地區技術與價格皆優的維修車廠,並初步幫我評估這種狀況的維修費用(冷卻水沒有流到機油箱,花蓮的車廠說要拆引擎換汽缸墊片)。
麻煩各位大大了..............在此先說聲謝謝!!
跟你說,不要修,沒多久會再發作。 有過經驗的人
用高額分期再敗一台NISSAN的車比較快
N牌的CP值還滿高的
這台應該是滿適合您的
2012 Nissan Livina 1.6 B
原廠售價:NT$ 55.90 萬
風調雨順 國泰民安
這顆引擎的設計問題,沖掉後,修好了也不完全(水温上升再復發的機會很大或爆震連連)

換ー顆日本外匯引擎比較快又穩定~ー般完工報價約在3~4萬間
一般的做法是換汽缸床墊片、排氣管墊片、崎管墊片,加上上座去車床研磨,但是研磨後的上座高度會變短,別以為短個三四十條不要緊,這會造成正時跑掉一點點還有壓縮比變高,於是就會爆震(起步和加速會有聲音),建議你請車廠買中古報廢車的上座(不要有車過的,這師傅看得出來),保證藥到病除,我是別品牌車,之前是一般的做法,第二次用我說的那種方法做,就好了

mdma185 wrote:
這顆引擎的設計問題,...(恕刪)

換ー顆日本外匯引擎比較快又穩定+1...
萬一修理好以後又這裡壞那裡壞,無法換車的情況下,換顆日本外匯的可以考慮看看!...
wolfman0416 wrote:
一般的做法是換汽缸床...(恕刪)


要換中古汽缸蓋不是不行,但V6要2個汽缸蓋、上修包搞ー搞也要不少錢…

抓温度後,這顆引擎本体平面是否變形、活塞是否縮小?都要注意…要修省的!就要有會多拆幾次心裡準備…

知道這顆引擎為何民間車廠少有大修?就因大修材料妖痩貴阿,光材料而已就快比外匯引擎貴。

況且又是老車了,多少人花得下去?

加上當初這引擎就以「精密加工」工法來大作廣告,

大修後能回復多少新車時運轉的水準,恐怕沒幾間修車廠能保證。
Are you sure?
水溫突然飆高 or 嚴重失水(副箱尚未全乾)..一定..引擎沖了??
有無卡布其諾咖啡???

會不會是..水箱裂漏 or 水管龜裂(破洞) or 接合滲漏

就近..找個..口碑+信賴 車廠..徹底檢查一下
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
小弟今年過年時也跟版大發生一樣的問題,整個引擎都變咖啡了。


無奈沒錢買新車,還是硬著頭皮送回原廠修了8萬元....
換外匯引擎 是不錯的選擇
但是 好像外匯沒進2.0的
如果是3.0 就很OK
不過一般常聽到 2.0的被拐去換 2.5的
而且 周邊都沒跟著換
連帶一堆屁股擦不完
花的錢.....比預計多很多

如果不想修 乾脆買一部同款同年的
會比修多一些 但是 省很多事
換引擎, 不是對車熟的 很容易被拐
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