前幾天坐了同事的 New Mondeo 感覺也不錯，也聊到車體剛性比較，想討論一下 New Mondeo 是否比 All new Teana 安全?
要討論這個話題，我覺得請福特原廠公布鋼材分佈圖才可見真章，Nissan 這部分做的不錯，至少他肯公布分佈圖與撞擊測試，至於 new Mondeo 我則是找半天完全找不到。
個人覺得車體剛性，不是只看他用了最高多少 MPa 的鋼材，而是這些鋼材如何分佈，以 All new Teana 為例，980MPa 主要就用了底盤6 條直向鋼樑，與1條橫向鋼樑，四個門也分別用了 1470 MPa防側撞鋼樑，A B柱與車門踏板用了 590MPa 一般鋼材，引擎潰縮區也用了兩側 780MPa 鋼材，其中6條 980MPa 的鋼樑，可以平均吸收撞擊力提供乘客區安全保護，原廠稱之為「固若金湯」。
至於 New Mondeo 則是用了所謂 「硼鋼」，這種鋼材有高張力、高強力、也具有一般高張力鋼材所缺少的高延展性，只是這種鋼材用了多少，如何用? 福特原廠似乎一字不提。
雖說「硼鋼」的強度高於 980MPa，不過大量用了6條主要鋼樑的 All new Teana，如果 New Mondeo 只用了一條，這樣有比較安全嗎？
參考了 ALL new Mazda 3 ，一直強調用了 1480MPa 的超鋼材，不過卻只用在前後橫桿，B 柱用了 780MPa 的鋼材，其他幾乎都是590MPa，Mazda 與 Ford 師出同門，這樣的安全性似乎不足，那 New Mondeo 呢？
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熊貓界第一美男子 wrote:
說真的，樓主最適合的車款應該是裝甲車.....因為一切以裝甲為準
我當然知道車子的安全性不能只以 鋼材 來區分，文中我也提到鋼材運用與分配，車子也沒有所謂絕對安全的車體，小弟開的是All New Teana 2.5LG ，沒有問其他的安全配備是因為，LG 車款具有 六顆SRS與 VDC 絕對不輸 NEW Mondeo 任何一個車款（當然價格也高出 New Mondeo 不少），所以就鋼材來討論 ，小弟我當兵就是裝甲兵，M48H 我也開過（自排柴油車，我不是戰駕，我是後勤官，下基地時會偷偷「借」來開），開戰車的感覺就是很爽，如果可以開這車兜風，我絕對開出去.....
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