megakotaro wrote:
來蓋大樓~現在接手...(恕刪)
是在車室內聞到濃濃的汽油味嗎？
建議先去買個原廠油箱蓋來換，
大部分情況下就能解決這個問題。
開OD檔不是會強制高速行駛時，檔位只能最高在三檔，不能跳到四檔嗎？
醬應該不會省油吧！
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jerryhsiao wrote:
1.節氣門哪裡有兩...(恕刪)
怠速過高..還是解不了..
有出現問題時.回原廠插電腦 -->空氣流量計.
換了一顆新品.問題還在.
昨天冷車發動.怠速1500轉.開半小時到公司.怠速還是1500轉.
後來請修車廠來牽車維修..熄火1.5小時..問題消失,插電腦,空氣流量計,震爆感知器,節器門感知器出現異常.
老闆試了很多方法.問題還是沒出現.還是抓不到問題..
震爆感知器跟節器門感知器.會跟怠速有關係嗎??
再修不好.打算換車了..
先開放殺肉..
此車高速很省油.隨便都12km/l起跳..
噴射線組.換一年多.
變速箱.去年一月初換.(飛X外滙)
考爾.前二支.後一支.七月份才換新.(原廠)
米淇林 3st 215/55/16 今年7月3 四輪才換新.
空量流量計 上星期才換..全新 (平成電機)
日規四圓燈.一組 配線改好了..直上就行..
副車架.有請台南胡老大強化.過彎車台不會晃.(避震有點軟)
目前就想到這...有想到再補充..
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逆流 wrote:
板上先進大家好我在...(恕刪)
找好久才找到，給你參考一下。
尼彩 wrote:
怠速過高..還是解...(恕刪)
要換車??!!不會吧!尼彩大。堅持住阿。
我記得尼彩大也是對CEFIRO愛護有加的老肥車友，
這家找不出問題那就多找幾家試看看。
不要輕易說要把車給報廢了。
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最近我釐清了兩件事。
1.我一直以來以為我的A32機油油底殼裡面會有一堆油泥或汙垢，終於在上個月底7/29，
我把油底殼拆下來了，發現其實裡面還滿乾淨的，所以跟大家建議買原廠沖洗油來洗就好，
(最近這三年來我用沖洗油洗過兩次)不要花大錢請車廠清了，尤其是CERIRO都有年紀了，
拆油底殼事後搞不好會滲或漏油。
我第一次裝回去時沒裝好，可能是我太心急，塗上汽缸膠後沒等多久就裝回去了，
只見它從某一點一直滴油滴不停，只好重拆除膠然後再塗一次膠，這次就等了半小時後再重裝一次，
後續觀察了半個月也沒滴油，應該是好了。
2.前年因為其中一個後輪扎釘破洞嚴重沒辦法補，而胎溝也沒很深了，乾脆兩輪換掉，但又想省錢所以裝落地胎，
但當下輪胎行又沒同款的兩條落地胎可換，不得已用了兩種不同廠牌的輪胎，最近前後調胎來用，
發現兩種不同胎紋的胎裝在前輪其實也還好，我時速開到110也沒感覺甚麼不妥或不順的地方，
以前一直以為前輪若是不同胎紋，會對操控、煞車有不好的影響，現在看來也沒這麼嚴重，
也許是兩條胎的胎性類似吧!這兩條胎分別是NEXTRY跟MS800，規格是195.65.R15。
油底殼裡面還滿乾淨的，麥克風附近沒想像中一堆油泥或汙垢，拆開後我用3M化油氣清潔器往裡面噴一噴，讓一些髒汙流下來。
油底殼裡面也只有一些薄薄的汙垢，一樣拿3M噴一下擦一擦就很乾淨了。
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尼彩 wrote:
怠速過高..還是解不...(恕刪)
爆震訊號產生一定會增加給油，
空氣流量計一定要是正常的，後面的檢測才有依據，
TPS與含氧感知可能是修車過程中沒清除故障碼的遺跡，
還有，空氣流量計外面也是有很多高仿的，昨天搞一台04 CAMRY 2.0
也是遇到這種事，待料很久，一裝上效果比原廠車上那支掛掉的更糟，
立馬叫另一家正副廠件都拿來，果然副廠件都比上一家的副廠美麗，一次就OK
正廠件打開來跟原車的正廠件比對，立馬正解，因為價位所以車主用了美麗副廠件，開心回家了。
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即
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