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Pink Floyd wrote:
一般引擎聲變大~多是...(恕刪)
1."一般引擎聲變大~多是皮帶和皮帶張力器(惰輪)的軸承老化~
那軸承幾十塊一百多~但換惰輪整組大概要上千!"
我比較偏向是懷疑這一點出問題。
2.沖洗油部份我有之前已經有聽PINK大的建議有買了兩瓶原廠的備用了。
在請問PINK:所謂的清洗油路是跟清洗引擎有一樣嗎?
都是將沖洗油倒入引擎室內，啟動運轉個幾分鐘後在洩乾這樣嘛!
另外用超音波清洗A32的噴油嘴，對油耗的節省幫助大不大呢?
3.怠速部份我的的進氣管路連接空濾器的中間那塊黑色橡膠筒
，在前後端確實都有裂痕，是該買來換了。
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今天比較早下班，回到家5點左右，趁著天色還很亮，就花了點時間把六顆考爾給換了。
準備拆開引擎蓋鈑
輕輕鬆鬆就拆下來了，只要準備好工具，(8跟10號套筒或板手)不用啥高深技術就拆開了
前三個考爾所在
旋開左右兩顆螺絲
很簡單的就可以把考爾拔起來，考爾沒有很嬌貴跟脆弱，但也要小心不要摔了跟折到了，
我是先把6顆螺絲先用板手轉鬆，
像這樣，最後再用手轉鬆把螺絲跟考爾拿起來。
後三個考爾
這個考爾上方有另一個接頭，在上面也有條管線，再拔的時候可以把接頭先解開，管線先往上扳
降比較好處理把這個考爾拔出來。
很明顯地看到考爾上邊有另一個接頭。
右邊是換下的考爾，左邊是我原本有"包皮"的考爾
一手就可以拔接頭的小技巧，拇指按卡榫，食指按結頭前端往外拉
拇指按卡榫
我完工間大約1個多小時，熟練的技工應該20幾分鐘內可完成。
多耗的時間在我只有10號T字板手套筒，而我用一般的板手套筒再加上老虎鉗還是轉不開，
只好找附近的機車行借了支8號T字板手。另外包了皮的考爾較厚，要裝的時候需要小心一點，
而後三孔的其中一孔，剛好只適合其中一隻考爾(原先不知)，害我把已經裝好鎖上的考爾又拆了下來重裝。
裝好之後啟動測試，鎖匙一轉就發動，沒換之前可是要發個1-2秒鐘才行。
原本怠速會抖動的問題，等明後天有開車上路時在測試看看。
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tomliu36 wrote:
1."一般引擎聲變大...(恕刪)
A32的皮帶張力器(惰輪)設計有點缺陷,軸承吃單邊力,
所以容易磨損~產生噪音~
偶預計下次偶的A32要換時,要拆下來自己換SKF的軸承上去,
SKF一顆也就一百五六,而且應該可以撐到車子報廢!
沖洗油就是30番低黏度的礦物油,加多驅散,清潔的添加劑,
舊機油洩掉,近乎透明的沖洗油倒進去,
怠速10~15分鐘(按瓶身後面建議),
讓沖洗油跑遍整個引擎裡頭的油路,
然後再洩掉,這時多半接近咖啡顏色了...
主要就是引擎裡的油泥被溶解帶出來!
講究一點的,沖洗油洩掉後,先加一次機油,開個20分鐘半鐘頭,
目的把殘留的沖洗油替換出來...這次可以用比較便宜的機油,
洩掉後,再換上正常的機油.
有國外車廠,原廠建議2萬公里洗一次油路,其實太常洗也沒用,
五萬十萬公里洗一次,大概就可以長保油路OK了...
重點在機油的選擇,選到台灣自製神油,一萬洗一次也沒用!
超音波清洗A32的噴油嘴對油耗有幫助...但幫助大不大?!要看原本
車況是怎麼樣...如果原本也沒大問題,那有個3%-5%的改善就很不錯了!
如果原本噴嘴都堵大半時,噴嘴洗乾淨不但油耗省,而且馬力/扭力還更好!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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幫老闆付孩子的學費。
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