Teana J31 又恢復了昔日的寧靜 -- 推薦精修 Nissan 車系的優質修車廠

apollochang · 2016-03-30T20:31:52+08:00

我是 05年 J31 2.0 的車主 , 目前行駛 12萬公里 . 前一陣子載朋友到深坑吃豆腐 , 停在老街口的地下停車場 , 要離去時在右彎上坡處因油門催太猛 , 碰的好大一聲 , 隨後就聽到底盤傳來轟轟隆隆聲 . 我心裡想慘了 , 撞到底盤這下得花大條... 停在路邊趴下一看 , 排氣管整支變形歪一邊 , 看來是撞到中段那塊代觸媒的部分 , 我特地還走回去查看那個上坡處 , 原來是上坡最頂端有排鋼製的防水閘門軌道 , 是撞到這裡沒錯了 ...隨即趕快上路 , 想第一時間直接到我平日去保養的修車廠 , 沿路我車的排氣噪音比改裝車還大聲 , 開車開了20幾年 , 還是第一次開到把排氣管撞壞 ... 到了保養廠 , 老闆說排氣管整支撞變形 , 沒得修只有換掉一途 . 他說中段和尾段變形很嚴重 , 但頭段還好沒傷到 , 問了價格是原廠要一萬多 , 副廠9000 , 我隨口說好貴啊 ! 老闆表示說排氣管不算是耗材 , 所以單價會比較高 . 換吧 ! 沒其他選擇 , 等料到連更換時間約1.5 小時 , 付錢準備走人 .開上路油門一踩 , 感覺起步變比較沒力 , 神奇的是重踩油門後竟能聽到明顯的排氣低鳴聲 , 好像改裝後的排氣管一樣 , 沒那麼大聲但是比原來更換前要來的吵 . 當時正值寒流來襲 , 早上發動車時聽到駕駛座底下空隆一聲 , 打倒檔時還會傳來撞擊聲 , 我心裡一寒 , 該不會是頭段也要換吧 ??? 還好車熱之後跑一小段路 , 撞擊聲就沒了 , 但催油門的低沉共鳴聲還是很明顯 , 因為皇太后一上車就問 , 怎麼那麼吵 ...找了個空閒再開到修車廠 , 把情況和老闆說了一遍 , 車抬高他仔細檢查 , 前後上下猛搖排氣管 , 說沒有接觸到車身啊 ? 應該不會有撞擊聲才對 , 他要我再開看看 ... 隔天冷車發動還是底下空隆一聲 , 排入檔還是有輕微撞擊聲 , 我又開去檢查 , 師傅用大型千斤頂幫我調整了一下 , 叫我再開開看 ... 隔天我冷車發動 , 底下的空隆聲果然沒有了 , 但是那催油門的低沉共鳴聲還是有 , 長時間在市區走走停停 , 造成我會耳鳴十分不舒服 ... 幾個禮拜後 , 我真的受不了了 , 再跑了趟修車廠 , 我告知老闆若這共鳴聲是因為我換副廠排氣管才會這樣的話 , 那我寧願再花錢換成原廠的排氣管 , 之前花的我認賠了 ! 老闆讓師傅把車頂高 , 又前後看了一下 , 師父說應該是頭段也有傷到 , 不然就是把頭段換掉 , 看看共鳴聲是不是還會有 ...我問老闆說頭段要多少錢 , 他說要一兩萬 , 但價格要打電話問材料商 , 聽到這價錢 , 我不想換了 , 開一陣子再把車給換掉吧 !在忍受幾個禮拜的共鳴聲後 , 換車的念頭越來越重 , 等存夠了錢年前底想把車給換了 . 上禮拜開了弟弟的 14' new Livina 後 , 發現說我的方向盤在怠速時怎麼抖得那樣厲害 , 之前因為沒開到其他人的車 , 所以沒得比較也自然就習慣 . 爬了一些 nana 的維修文章 , 我感覺應該是引擎腳掛點 , 12萬KM 也差不多該下課了 . 在 Y 拍查詢了PO 引擎腳的店家 , 打了一家過去問 , 報的價格挺合理的 , 有正/副廠兩個價格 , 約定時間後在今日下午就把車開過去給老闆檢查 , 地點離我原來固定去的那修車廠也不遠 .到達之後就看到門口停了三台 Cefiro , 老闆剛好在忙 , 不一會功夫他弄好就隨即招呼我 , 要我把引擎蓋打開 . 一開引擎蓋他就說你車的發電機軸承該換囉 ~~ 我回答說對呀 , 拉拉拉很大聲 ,但是之前的修車廠都沒叫我

apollochang

351分

樓主

apollochang

個人積分：351分

文章編號：59696326

銀噹•馬汀 wrote:
因為我遇過客人堅持...(恕刪)

謝謝你好意的提醒 , 電子的東西一但年限到了 , 就像未爆彈一樣 , 何時掛點還是得賭賭 .
我相信你是個好賣家 , 如果做生意都能像你一樣多為客人設想 , 那就不會出現那麼多黑心
車行/修車廠的新聞了 ~~

願祝你生意興隆 ...

______ APOLLO _______

NEXT_1

115分

12樓

NEXT_1

個人積分：115分

文章編號：59696387

恭喜樓主車修好囉

Teana是部好車
順道問一下:樓主的乘客座氣囊更換了嗎?

apollochang

351分

樓主

apollochang

個人積分：351分

文章編號：59696511

NEXT_1 wrote:
恭喜樓主車修好囉Teana...(恕刪)

多蝦啦 ! 我的 NANA 是 2.0 TB , 車尾代號 LX , 只有單氣囊哩 ~~~
好奇的是如何能知道乘客座的氣囊故障哩 ?

______ APOLLO _______

kimi0214

39分

14樓

kimi0214

個人積分：39分

文章編號：59697116

哈，大大應該跟我是去同一家，叫鴻x汽車對吧！

老闆自己本身也是Nissan原廠出來的

我的老cefiro有很多問題都是他幫我完全解決

不像有些保養廠花了錢還不一定有把問題解決

極推啊...

apollochang

351分

樓主

apollochang

個人積分：351分

文章編號：59697569

kimi0214 wrote:
哈，大大應該跟我是...(恕刪)

你好 ~~ 呵 , 原來他那裡早就已經是極富口碑了 , 真是有相見恨晚的感覺 ...
那裡唯一的缺點 , 就是那條巷子路幅太小不好停車 , 店內也只能停一台 .
臨時過去的話就算要等恐怕也沒地方停 .

在這裡分享後 , 車友反應挺熱烈的 , 不知道是幫到他還是害到他 , 因為我看
後面他會忙得很 ...

______ APOLLO _______

dreamscome

53分

16樓

dreamscome

個人積分：53分

文章編號：59698829

請問是哪一家，請私訊。

只要是Nissan日產的車這家都精修嗎?
家人的Xtrail 2.0 4WD前輪傳動軸原廠說要換掉了，價位不知道如何?

NEXT_1

115分

17樓

NEXT_1

個人積分：115分

文章編號：59698837

哈哈原來如此!
因為最近J31原廠有座氣囊招回
用到高田有問題的氣囊
所以順道問一下囉~

@潛水夫@

13777分

18樓

@潛水夫@

個人積分：13777分

文章編號：59700260

銀噹•馬汀 wrote:
假設出廠到現在都沒換過發電機,會比較建議直接換整顆發電機而不是換單向軸承...

發電機構造很簡單，會壞的幾乎只有承軸跟整流二極體，其它會壞的機率趨近於0，大部分要賺你錢的都會要你直接換新，賺得多又省事;會要你只換承軸或幫你換修整流二極體的一定是比較誠實有技術底的店家，值得讚揚。

銀噹•馬汀

2136分

19樓

銀噹•馬汀

個人積分：2136分

文章編號：59700926

@潛水夫@ wrote:
發電機構造很簡單，會...(恕刪)

單向軸承這個很多店家會先賺一筆，管你發電量衰退狀況！
現在要單換整流二極體的店家少之又少，...費工費時，又麻煩！這道理跟避震器桶身跟總成一樣！客人沒主動要求或詢問，避震器桶身衰退還ok的情況，會主動更換配件的店家真的不多。
單向軸承差不多可以再延長3-5萬公里（不考慮發電量有無衰退的前提之下）
加上單向軸承過度被神化，說真的他可以用有優點，但是要先看發電量衰退狀況而定！
不然只是過一陣子再賺發電機而已。

PS.我不是修車廠

apollochang

351分

樓主

apollochang

個人積分：351分

文章編號：59703428

銀噹•馬汀 wrote:
單向軸承這個很多店...(恕刪)

Sorry 我還以為你是 ... OK , 其實重點不在於換軸承或是換整組發電機 , 就在
於是一次痛或是分次痛而已 , 這個噪音已經吵了我3年多 , 若不是這個老闆適時的
提醒我 , 而報的價格又讓我覺得很合理 , 或許我會一直開到整組發電機掛點再來換
哩 ... 也或許我開到換車而發電機都還沒掛掉 ... who knows ?

而當時的情況是 , 如果老闆要我換整組發電機 , 而不是換軸承 , 那我應該會是聽到
價格後還要再考慮一下 , 因為排氣管已經花大條了 , 前不久又因為高速煞車抖動 , 換了
前碟盤 + 來令 , 現在又要換4個引擎腳 , 然後又是發電機 , 加上我車的油底殼 / 變速箱
都有滲油 , 媽呀 ~~ 我真的不知道留這台 NANA 的效益還有多少 , 就像老闆講的 , 東修西修
都換好了 , 後續若開的不夠久 , 只是爽到下一位 ...

但是我目前還不想換車 , 皇太后說花買車錢不如投資小孩 , 老車別顧路就好了 ... 也是啦 !

______ APOLLO _______