Teana J31 又恢復了昔日的寧靜 -- 推薦精修 Nissan 車系的優質修車廠

我是 05年 J31 2.0 的車主 , 目前行駛 12萬公里 . 前一陣子載朋友到深坑吃豆腐 , 停在老街口的地下停車場 , 要離去時在右彎上坡處因油門催太猛 , 碰的好大一聲 , 隨後就聽到底盤傳來轟轟隆隆聲 . 我心裡想慘了 , 撞到底盤這下得花大條... 停在路邊趴下一看 , 排氣管整支變形歪一邊 , 看來是撞到中段那塊代觸媒的部分 , 我特地還走回去查看那個上坡處 , 原來是上坡最頂端有排鋼製的防水閘門軌道 , 是撞到這裡沒錯了 ...

隨即趕快上路 , 想第一時間直接到我平日去保養的修車廠 , 沿路我車的排氣噪音比改裝車還大聲 , 開車開了20幾年 , 還是第一次開到把排氣管撞壞 ... 到了保養廠 , 老闆說排氣管整支撞變形 , 沒得修只有換掉一途 . 他說中段和尾段變形很嚴重 , 但頭段還好沒傷到 , 問了價格是原廠要一萬多 , 副廠9000 , 我隨口說好貴啊 ! 老闆表示說排氣管不算是耗材 , 所以單價會比較高 . 換吧 ! 沒其他選擇 , 等料到連更換時間約1.5 小時 , 付錢準備走人 .

開上路油門一踩 , 感覺起步變比較沒力 , 神奇的是重踩油門後竟能聽到明顯的排氣低鳴聲 , 好像改裝後的排氣管一樣 , 沒那麼大聲但是比原來更換前要來的吵 . 當時正值寒流來襲 , 早上發動車時聽到駕駛座底下空隆一聲 , 打倒檔時還會傳來撞擊聲 , 我心裡一寒 , 該不會是頭段也要換吧 ??? 還好車熱之後跑一小段路 , 撞擊聲就沒了 , 但催油門的低沉共鳴聲還是很明顯 , 因為皇太后一上車就問 , 怎麼那麼吵 ...

找了個空閒再開到修車廠 , 把情況和老闆說了一遍 , 車抬高他仔細檢查 , 前後上下猛搖排氣管 , 說沒有接觸到車身啊 ? 應該不會有撞擊聲才對 , 他要我再開看看 ... 隔天冷車發動還是底下空隆一聲 , 排入檔還是有輕微撞擊聲 , 我又開去檢查 , 師傅用大型千斤頂幫我調整了一下 , 叫我再開開看 ... 隔天我冷車發動 , 底下的空隆聲果然沒有了 , 但是那催油門的低沉共鳴聲還是有 , 長時間在市區走走停停 , 造成我會耳鳴十分不舒服 ... 幾個禮拜後 , 我真的受不了了 , 再跑了趟修車廠 , 我告知老闆若這共鳴聲是因為我換副廠排氣管才會這樣的話 , 那我寧願再花錢換成原廠的排氣管 , 之前花的我認賠了 ! 老闆讓師傅把車頂高 , 又前後看了一下 , 師父說應該是頭段也有傷到 , 不然就是把頭段換掉 , 看看共鳴聲是不是還會有 ...我問老闆說頭段要多少錢 , 他說要一兩萬 , 但價格要打電話問材料商 , 聽到這價錢 , 我不想換了 , 開一陣子再把車給換掉吧 !

在忍受幾個禮拜的共鳴聲後 , 換車的念頭越來越重 , 等存夠了錢年前底想把車給換了 . 上禮拜開了弟弟的 14' new Livina 後 , 發現說我的方向盤在怠速時怎麼抖得那樣厲害 , 之前因為沒開到其他人的車 , 所以沒得比較也自然就習慣 . 爬了一些 nana 的維修文章 , 我感覺應該是引擎腳掛點 , 12萬KM 也差不多該下課了 . 在 Y 拍查詢了PO 引擎腳的店家 , 打了一家過去問 , 報的價格挺合理的 , 有正/副 廠兩個價格 , 約定時間後在今日下午就把車開過去給老闆檢查 , 地點離我原來固定去的那修車廠也不遠 .

到達之後就看到門口停了三台 Cefiro , 老闆剛好在忙 , 不一會功夫他弄好就隨即招呼我 , 要我把引擎蓋打開 . 一開引擎蓋他就說你車的發電機軸承該換囉 ~~ 我回答說對呀 , 拉拉拉很大聲 ,但是之前的修車廠都沒叫我換 . 我問他更換要多少 , 1.8K , OK , 換 ! 我又和他說換了副廠排氣管有共鳴聲 , 請他幫我看一下 , 是不是換回原廠的管能改善 . 他開我車要進去頂高機 , 猛催了下油門 , 底下傳來明顯的轟隆一聲 , 我在車外對他說 "你聽到了對不對?" , 他笑了笑點了頭 .

車頂高後 , 車並沒有熄火 , 他由前往後巡看了排氣管 , 說 " 漏氣了啦 , 弄一下就好了 " . 他把尾段和消音桶拆開 , 在接合處的地方塗了一層灰色的膠 , 鎖上後就對我說搞定了 . 當時我一臉疑惑 , "啊" ??? 接下來是換發電機軸承 , 他說皮帶也該換了 , 上次換皮帶是6萬公里 , 我想應該也差不多該下課了 , OK 換 ! 濾清器很髒 , 材質也不好 , OK , 換 !
我再請老闆幫我檢查一下底盤 , 他仔細巡了一下 , 說 "你該換的都已經換掉了吧 ? , 目前看起來都還 OK " . 我把換下來的皮帶拿來看 , 裡面龜裂的很嚴重 , 軌道的地方都裂成一段一段的 , 外表根本看不出來 , 我當下就有疑問說為何之前的修車廠都沒提醒我要注意 ? 我又和老闆說早上發動時車會快熄火 , 要重踩幾次油門 , 他問我節氣門有沒有清過 , 我說之前那家修車廠的師父說節氣門只能用擦的 , 不能用藥水清 , 但是現在又開始抖了 . 老闆說誰說不能用藥水清的 ? 他隨即把進氣管拆下用原廠的專用藥水仔細的清了清 .

約莫1.5小時 , 車弄好了 , 但引擎腳因為我時間上不允許 , 只好下次再換 . 發動車子後 , 老闆還用電腦幫我測試怠速和檢查故障 . 當時我不禁說出 " 這才是 Teana 啊 !" , 不但由來已久的引擎室拉拉聲沒了 , 催油門也沒聽到排氣管有異聲 , 真的是讓我喜出望外 ...

結帳買單 , 總花費 3.3K , 老闆說都處理好了 , 安靜很多對不對 ? 我對老闆說 "這錢花得真是值得" , 一次解決了困擾我所有的問題 , 之前那家修車廠算我繳學費 , 虧我還是個好客 , 報多少我就付多少 , 沒討價還價過 . 雖然他們服務態度很好 , 但是一直以來很少有換完零件一次到位 , 有時候都還要跑好幾趟去調整 , 專業度和這裡比真是相差甚多 .

寫了那麼多 , 就是要告訴一樣是 J31 的車友 , NANA 真是好車一部 , 好開又好養 , 重點是要能找到專業維修 NANA 的車廠 , 不然就會淪落到和我一樣 , 之前東修西修修不完 ...修完又得重複跑好幾趟 .

這家修車廠在松山寶清街 , 靠八德路那方向 , 招牌上有寫著 " 專修日產備有原廠電腦" 的那家就是了 . 老闆的人態度很好 , 你問他甚麼問題他都會不厭其煩回答你 , 也不會要你多花冤枉錢 . 他的生意很好 , 當時還有一台 A32 在門口等我的車修好 , 沒預約直接過去的話可能要碰碰運氣 .

在此祝所有 J31 都能像我一樣滿意的繼續開著 NANA 趴趴造 ~~~