於許多台灣車迷來說，Mitsubishi（三菱）不只是一個汽車品牌，更是一段與台灣社會共同成長的集體記憶。
我與汽車的緣分非常深。我爸爸是一位 55688 的資深計程車運將，天天高強度穿梭台北大街小巷，我們家也因此開過二代 Wish、Camry Hybrid、五代 RAV4，直到去年 8 月迎來了最新的生財王牌——Toyota Corolla Cross (CC) 的「油電旗艦版」。
爸爸的CC"
天天沉浸在台灣最主流、最頂尖的休旅科技裡，耳濡目染之下，讓我成為了一個骨子裡的『標準休旅車迷』。平時不只對常規的 5 人座 SUV 有深入研究，對於將空間機能玩到極致的 5+2 或是正 7 人座 MPV/SUV，我更是鑽研得非常透徹。在我的汽車熱血版圖裡，有著非常嚴格且明確的黃金排行：我最崇拜、最熱愛的一直是穩坐我心中第一名的 Toyota、第二名的 Honda，以及第三名的 Nissan。
然而，真正讓我打破傳統格局、在 2026 年迎來重大轉折的契機，是在年初的台北車展上——當時我第一眼就被全新跨界概念休旅 XForce 那極具侵略性、前衛的外觀給深深震撼！那一秒，Mitsubishi（三菱）正式以強勢之姿圈粉了我，成為我心中最愛的日系第四名！
最讓我興奮無比的是，這次三菱進口旗艦第四代大改款 Outlander 的台灣發表時程，竟然剛好選在我的「生日月」隆重登場（我的生日正是 9 月 6 日）！這對我來說，簡直像是一位老朋友送來最棒、最熱血的生日月大禮。
於是，我便下定決心，絕對不當只看影片的鍵盤俠。我一定要親自展開一場跨展間的追車直擊，用最挑剔、最嚴格的『標準休旅車迷視角』，去替所有車友探探這台新世代進口旗艦的機能虛實，更要在展間現場，和業務哥哥來一場毫無保留的硬核過招！
🕒 前奏與波折：9/22 內湖直擊的視覺序曲
9/22進內湖三菱大門看到的Outlander
其實這趟追車記的起點，我原本是要去看同樣在 9 月差不多時間同步上市的本田新車（如 9/15 正式上市的 Honda ZR-V），甚至想去看六代 CR-V 或 Subaru Forester。
但因為理智告訴我，這些大熱門展間絕對會擠滿賞車人潮，加上以前看 Civic 11 代時曾遇到態度不佳的業務，在心裡留下了『看車很有壓力』的陰影。幾經思考後，我決定直接放棄其他品牌，將滿腔的熱血，轉向去看同樣是九月重頭戲的第四代進口 Outlander！畢竟，Outlander 第四代到底會不會進來台灣這件事，我真的已經注意、期待很久了，終於在 9/22 等到它正式進口上市。
9/22 發表會當天，我興沖沖地跑來南港展間卻撲了個空，得知發表首日南港根本還沒有實車。但我體內那股熱血，真的一秒都等不及！我立刻從展間一路步行到重陽路，坐上民權幹線公車先回南港家裡一趟，剛好上個廁所、吃頓飯。
一回到東明社宅家裡，我片刻不停留，立馬打電話給內湖三菱展間確認車子「剛剛到店」！我興奮地抓起書包，帶著最新世代的 Tomica 10 號第四代 Outlander PHEV「初回特別版（黑色）」當作今天的秘密監工特務，在南港行政中心站重新跳上民權幹線公車，一路風馳電掣坐到民權大橋站，直奔內湖展間搶先直擊！
謝天謝地，這次終於順利大拍特拍，成功抓下了主力第二型（五人座）的無數精美照片，更拍到了那張車牌帶有「Outlander」原廠字樣、質感拉滿的黃金封面車頭照！有了 9/22 內湖的視覺序曲，也才完美鋪陳了我接下來更宏大的追車故事。
Outlander車牌
9/23 型錄的溫情流轉與鐵血承諾
隔天 9/23 上班時，我帶著這本精美的 Outlander 原廠型錄去咖啡廳，跟我們勝利廚房庇護工場的就服老師——丁老師分享。
丁老師自己的愛車剛好就是三菱的藍色 Grand Lancer，他一看到這本第四代大改款的型錄，一邊翻、眼睛一邊發亮，看著非常開心。看著老師這麼喜歡，當丁老師問我這本型錄能不能留在咖啡廳跟大家分享時，我大方地說：『好！沒問題！』
把型錄留給了咖啡廳，雖然有一點點不捨，但這也成了我促成 10/12 必須再次出發的「鐵血理由」——我要去南港絕對主戰場，重新拿回一本完全屬於我自己的型錄！
世紀大破案：10/12 南港展間「絕對主戰場」深化二訪
就是 10/12！忙完家事後，我立刻跳上 276 路公車直奔南港三菱。
走在熟悉的南港路上，這一路上的風景很不一樣。我接連經過了科技感十足的南港特斯拉（Tesla）、散發法式浪漫的寶嘉聯合據點，以及 Toyota / Lexus 認證中古車。緊接著，我步行路過了我平常最愛去的 Toyota 南港營業所，看著這座氣派的據點，我想起了之前自己特地登上了二樓的 Lexus 展示中心，親自肉測過豪華休旅霸主 Lexus RX 精緻座艙的深刻體驗！
而當我步行抵達【南港三菱展間】門口時，正式開啟今天含金量最高的「南港主戰場」直擊！
"南港三菱展間https://attach.mobile01.com/attach/202610/mobile01-9c1f12e0dceef2c077c0b6788115b767.jpg">
一踏進展示中心，我發現三菱的展間跟日常最熟悉的 Toyota 展間一樣，空間明亮、完全沒有看本田喜美 11 代時的那種推銷壓力，讓人可以放鬆地細細品味實車。我不僅親眼直擊到了最頂規、也是三菱四驅靈魂象徵的第三型「S-AWC 極上版」七人座，全車正展示著最難排產的主打車色——「月岩灰」！
在與熱心的業務哥哥聊天的當下，我終於拋出了上個月縈繞在心頭的大謎團：『業務哥哥，9/22 發表當天我來南港看車，你們同事跟我說隔天 9/23 車子才會來，那天到底發生什麼事？』
業務哥哥聽完，大笑著向我透露了當時全台發表首日的超直白內幕：『哈哈！因為 9/22 那天，車子因為下午要趕發表會的關係，根本來不及來南港啦！』
搞了半天，原來當時因為進口首批車輛全台調度巡迴的關係，南港在發表首日才沒有實車。等到了這個心中的終極答案，也宣告我 10/12 的二訪大成功！那天一回到家，我開心地跟媽媽大喊：『媽媽，我破案啦！我破了 9/22 為什麼那天車子沒來南港三菱的原因了！』
南港展間現場現場火線直擊！硬核車迷與業務哥哥的犀利 15 問 Q&A
今天在南港展間，我直接與現場非常熱心的業務哥哥展開了一場極其深度的專業訪談，以下是全台獨家、含金量最高的首手內幕記錄：
Q1：內湖展示的是中階第二型，南港這台是頂規第三型，除了四驅與七人座（5+2），這兩款車型還差在哪裡？
業務哥哥解答：最直接的感官差異在於『內裝顏色與質感』。第二型全車採用純黑色系內裝；而第三型極上版則是專屬的咖啡色（雙色匠心棕）豪華內裝！
昱翔現場直擊心得: 一看到這套豪華內裝，我立刻滑開手機，大方拿出我今年 1/1、1/3 在台北車展三菱攤位拍的照片對比，笑笑地對著業務哥哥說：
『對耶！這台大改款 Outlander 在 9/19 官方上片時，我 9/20 晚上在客廳一邊吃水果、一邊看邢男（邢雨龍）的深度試車影片，就發現邢男在影片裡大力推薦的，真的完全就是這台第三型喔！』
業務哥哥聽完笑著直點頭：『沒錯！你真的是邢男的忠實觀眾，連上片時間都一清二楚！因為第三型配備最頂，用的就是你現在看到的這套「最高規完全體」奢華座艙！』
我實際摸了一下，大面積的菱格紋縫線與真皮皮革手感極佳，這個視覺質感與觸覺細緻度，說真的，完全不輸給我之前去肉測過的頂級豪華休旅 Lexus RX！預算夠的話，強烈建議直上頂規！
Q2：國外超夯的 PHEV（插電式油電）版本，之後真的會引進台灣嗎？
業務哥哥解答：短時間內不會喔！目前台灣市場還是會以現行的 1.5 升渦輪增壓搭配 48V 輕油電系統 為絕對主力。
• 昱翔現場直擊心得：
聽到這，我立刻使出殺手鐧，對著業務哥哥說：『可是我有特地上去日本官方網站對過規格，日規大改款第四代全車系，可都是全面 PHEV 動力架構耶！』業務哥哥明顯愣了一下，隨即露出了讚嘆又神祕的招牌微笑，眼神裡充滿敬意地看著我。
• 📱 早上 10:48 來自展間的實況大震撼：
好笑的是，就在早上 10:48 我一邊深度賞車的同時，順手把展間拍好的照片即時分享到車友群組。我傳了第一張「月岩灰」旗艦車頭照，打上：『來南港三菱終於看到新 Outlander 啦！』緊接著電動尾門緩緩升起，我拍下第二張車室照片傳過去加碼一句：『還是 7 人座喔！』群組裡的車友們在 10:49 一看到照片直接炸開！紛紛激動地大喊：『哇！這台如果出 PHEV 就真的香炸了啦！』其實不只車友在等，這套 PHEV 技術，剛好也是我爸爸未來的終極大夢想——他計畫等計程車退休後，要把家裡的 CC（Corolla Cross）換掉，直上那台擁有 300 匹綜效馬力、油電兼備的六代 RAV4 PHEV，用來改跑 Uber 或多元計程車兼自用！只能說，PHEV 在台灣成熟男人的心中，真的是無可取代的科技聖物啊！
#### Q3：這次主打的全新車色「月岩灰」烤漆質感爆表，有需要加價嗎？
業務哥哥解答：需要喔！選配這個主打色需要加價 1 萬元。
昱翔現場直擊心得：
雖然聽到要加價一萬，但實車停在南港展間的燈光下，那個「月岩灰」呈現出的金屬折射和厚實的水泥質感，真的有夠銷魂！現在很多豪華品牌的主打灰都要加個三、五萬，三菱這次只收一萬，換來的是走在路上絕對高回頭率的層次感。我自己肉眼看完的結論是：這兩年路上黑白銀休旅車太多了，這一萬塊拜託一定要給它加下去，完全有超越這個身價的視覺高級感！
Q4：請問這次大改款為什麼只有三個顏色可以選？我看到的只有白色、月岩灰跟黑色。
• 業務哥哥解答：「因為日本原裝進口的關係，初期日本原廠產線排程只給了台灣三個核心顏色。不過，你說的黑色其實藏有玄機，那款大家以為的黑色，在原廠定義裡其實是『深灰色』喔！」
昱翔現場直擊心得：
原來黑車不是真的純黑，而是低調又有質感的深灰！雖然初期的車色選擇比較精簡，但對於有選擇障礙的人來說反而輕鬆。而且看在它是「日本原裝進口」產線排程的份上，能拿到這三個經典色也完全可以接受啦！
Q5：我跟我車友在聊，說這次大改款如果配合政府舊換新，最低入門價只要 106 萬，請問是這樣嗎？
• 業務哥哥解答：「是的，沒錯！官方入門定價是 116.8 萬元。配合政府 5 萬元的舊換新補助，再加上我們展間專屬的優惠折價，算下來真的能讓車主以 106 萬元左右的震撼國產價格，直接把日本原裝進口的品質開回家！」
• 💡 昱翔現場直擊心得：
106 萬就能買到日本原裝進口的大改款中大型休旅，這個價格確實非常硬核！這也讓我想起我爸爸去年 8 月，靠著在 55688 總公司用更便宜的價格牽到 CC（Corolla Cross）領牌車的「頂級運將智慧」，老司機的精算邏輯真的強。不過轉頭看看眼前這台全新 Outlander 的空間、安全跟日本進口光環，用 106 萬的國產價切入市場，三菱這次開出的誠意真的有讓市場震撼到
#### Q6：這台四代大改款 Outlander 跟跨界休旅新星 XForce，各別適合哪些客戶群？
業務哥哥解答：XForce 設計比較潮，適合年輕族群；而這台 Outlander 空間大、配備頂，比較適合家庭買家。
昱翔現場直擊心得; 其實問這一題我藏有私心！因為我一直默默把外型帥氣的 XForce 列為人生第一台車的終極口袋名單。原本坐在 Outlander 奢華的座艙裡差點被動搖，聽業務哥哥這麼一分析，確實兩台車的定位非常鮮明。既然聊到了我最心動的 XForce，身為精打細算的新三菱粉，當然不能放過這個機會，立刻順水推舟、把問題切到我最在乎的現實層面，也就是接下來的下一題……
Q7：如果我以後考到駕照、預算也存夠了，XForce直接直上這台 Outlander 當人生第一台車呢？
業務哥哥解答：💡 昱翔現場直擊心得：
聽到這裡，我內心真的有一股暖流！現在很多業務為了拼業績，都是狂推貴的車款，但這位業務哥哥完全不盲目推銷，反而給出如此實用又充滿人情味的良心建議。大改款 Outlander 的規格跟空間確實讓人流口水，但對於剛拿到駕照的新手來說，4 米 7 的大車身在市區抓距離確實是一大考驗。這番對話，不僅讓我學到「買車要量力而行、合用至上」的道理，更讓我對三菱這個品牌的溫度直接大加分！
Q8：網路上很多車評試駕影片都有介紹，這台車後面椅子一鍵快倒的機能，到底要怎麼操作？
• 業務哥哥現場示範：
業務哥哥帶著我走到車尾，輕輕一按，電動尾門便緩緩升起。此時我轉過頭，自信地笑笑對業務哥哥說：『這個電動尾門我很熟，因為我們家那台 Corolla Cross 油電旗艦版也是配電動尾門喔！』業務哥哥笑了笑，隨後指著行李廂兩側的拉桿對我解釋：『你看，兩邊設計了獨立的拉桿。一邊的快倒鍵是控制第二排座椅瞬間傾倒，另一邊則是負責第三排座椅的機能切換！』
• 💡 昱翔現場直擊心得：
在業務哥哥的引導下，我親自去試拉了一下拉桿。真的只要站在車尾手輕輕一拉，前面的椅背就會「啪」一聲迅速折疊倒平，整個從載人模式切換到大空間載物模式的過程非常流暢、毫不費力！跟家裡 CC 那種需要跑到後車門、彎腰去手動折疊椅背的操作相比，Outlander 的一鍵快倒在便利性上真的完勝，對於常常需要載大件行李或熱愛露營的人來說，這個配備絕對會用到笑出來！
Q9：買這台 5+2 人座休旅，它的第三排空間實用性到底高不高？
• 業務哥哥誠實點評：
業務哥哥非常有禮貌、不浮誇地說：『畢竟這是 5+2 的級距，它的第三排空間，實際體感上確實還是比較適合讓小朋友乘坐，或者是短途的臨時應急載人唷！如果是成年人要長途北高往返，可能就會比較拘束一些。』
• 💡 昱翔現場直擊心得：
我很欣賞業務哥哥這種有幾分證據說幾分話的態度！很多業務為了賣車，都會把 5+2 硬吹成正 7 人座。我現場實際觀察了一下第三排的座椅設計跟膝部空間，確實就像業務哥哥說的，它是定位在「備而不用」的應急神位。平常把第三排倒平，換來的是超大、超好運用的行李廂置物空間；要是哪天家族聚餐突然多出兩個人，或者是載小朋友，這個第三排就能立刻派上用風場！對於我們這種絕大多數時間是 4-5 人用車、偶爾才需要載人的家庭來說，這樣的空間配置反而是最靈活、最剛好的。
Q10：台灣已經引進了最新的第六代 RAV4，我今年 1 月有特地去看車而且有坐過後座。這台全新的 Outlander 有比六代 RAV4 的後座空間還要大嗎？
• 業務哥哥解答：
『確實！我們的車身尺碼和空間表現真的有比較大！台灣目前最新引進的第六代 RAV4，車格依舊維持在常規的 4 米 6 級距；而我們大改款 Outlander 這次車長直接拉到 4 米 7（4,720mm）的越級規格。多出來的這 10 幾公分車格優勢，確實直接換來了更寬敞的後座，以及六代 RAV4 所沒有的靈活 5+2 七人座空間彈性！』
昱翔現場直擊心得：
這題我完全是拿放大鏡在檢視！畢竟第六代 RAV4 身為台灣剛剛熱騰騰上市的超級神車，實力絕對強悍。但我今天實際坐在新 Outlander 的第二排，配合它那套質感炸裂的真皮座艙，整個橫向與縱向的開闊感確實高了一個檔次。4 米 7 大車格帶來的「空間規格壓制」非常明顯，完全打破了傳統中型 SUV 的框架。加上座椅軟硬適中、大腿支撐性極佳，完全沒有某些休旅車後座像在坐板凳的感覺。只能說三菱這次直接用進口之姿「以大打小」，在空間這一塊確實狠狠踩中了台灣人買休旅車『就是要大、要靈活』的超級痛點！
Q11：老實說，我本來一開始最關注的是 Toyota 的 YC（Yaris Cross），但後來在車展上，我是完全被你們家的 XForce 給深深吸引住了！
• 🤝 展間現場的強烈共鳴：
這段毫無保留的真心告白，讓眼前的業務哥哥眼神再度亮了起來！確實，XForce 憑藉著極具侵略性的科技外觀、粗獷的越野本格，加上那種不隨波逐流的獨特個性，成功在我們年輕一代的車迷心中燃起了熊熊烈火！這股被熱血點燃的衝動，正是支持我今天一路「跨展間連續追車」，最終站到大改款 Outlander 旗艦大哥面前的最完美起點！
Q12：如果消費者現在決定下訂，XForce 跟這台進口 Outlander 哪一台的交車速度會比較快？另外，我手上的型錄有寫 XForce 如果選雙色外觀，是不是也要加價 1 萬？
• 業務哥哥解答：
『那肯定是 XForce 會比較快交車！因為它是國產身分，在台灣在地生產的產能調配非常靈活。至於你看到的 XForce 選配雙色車身，沒錯，你的型錄資料很新！它跟這台大改款 Outlander 的主打色「月岩灰」一樣，原廠選配價也都是加價 1 萬元喔！』
• 💡 昱翔現場直擊心得：
果然，「國產靈活度」對上「進口排單排產」，交車速度高下立判。如果你是急著用車、不想經歷漫長候車期的朋友，國產的 XForce 絕對是能讓你最快抱得愛車歸的安全牌。好笑的是，沒想到這兩兄弟在選配加價上居然這麼有默契，不管是 Outlander 很有層次的月岩灰金屬質感，還是 XForce 年輕亮眼的雙色懸浮式車頂，通通都是「一毛一樣」的加價一萬台幣！看來三菱真的很懂怎麼用一張小朋友的藍色大鈔，來勾引我們這種外貌協會的熱血車迷直上最帥外觀啊！
Q13：這台四代大改款有比過去的三代升級很多嗎？因為我在 FB 車友社團看過三代的座艙照片，現場摸這台的內裝材質，感覺完全是不一樣的層次！另外想問個有趣的，上一代 Outlander 在台灣有很多警察局採購當作警車，這一代大改款未來也會有機會穿上警車制服嗎？
業務哥哥精闢解答：
『有！升級幅度只能用「天翻地覆」來形容！這次座艙大面積使用了極高質感的皮革材質包覆，觸覺與視覺都不可同日而語。至於你提到很有感的警車話題，因為這代 Outlander 已經完全改為「日本原裝進口」身分，單價相對過去國產化時期高出不少。以目前政府公務車與警車的採購預算限制來看，這代基本上是不會再拿來當作公務巡邏車使用了。』業務哥哥笑著補充：『不過這也是好事！這代表它徹底擺脫了過去幾代給人「公務公家車」的刻板印象，成功轉型為一台純粹讓車主與家人享受日本進口皮質奢華、本格派硬實力的頂級旗艦 SUV！』
昱翔現場直擊心得：
業務哥哥這番話真的點醒了我！確實，以前在台灣路上看到三代 Outlander，十台裡面常常有三台是波麗士大人的警車，雖然證明了它耐操、空間大、四驅底盤穩健，但難免多了一層公家機關的「樸實感」。這次四代大改款直接狠下心拔高定位，用日本原裝進口的完全體之姿之風登台，座艙摸得到的地方全都是高級皮革與細緻縫線。雖然未來可能在路上看不到它亮著警燈追壞人的英姿，但當你握著方向盤，享受著完全不輸雙 B 或 Lexus 的奢華內裝時，你會深深感受到：這台 Outlander 這次是真的徹底蛻變、變成一台貨真價實的精緻豪華進口車了！
• Q14業務哥哥的核彈級獨家爆料：
聊到最後，原本專業健談的業務哥哥突然神秘地降低音量，環顧四周後向我透露了總代理中華汽車最核心的未來產品線機密：『其實……你的消息真的很靈通！在 2027 年初（第一季），我們確實還會有一台全新的正七人座 SUV 新車會正式進來台灣國產化喔！』
• 昱翔大解密（原來三菱早就布好大局！）：
這句話在我的腦海中瞬間炸開！這台被視為總代理大黑馬的祕密武器，無疑就是——Mitsubishi Destinator 國產七人座休旅車！神奇的是，身為 2026 新三菱粉，我先前在台北車展上早就親眼目睹過它的概念雛形，而且手機裡早就拍滿了它的實車照片！它那前衛狂野的動態護盾（Dynamic Shield）外型、三排正七人座的極致空間，加上可能搭載的 1.5 升 MIVEC 渦輪增壓引擎，我早就瞭若指掌。這時我也完全對應上了前面 Q7 業務哥哥勸我「人生第一台車先買 XForce，大車等以後再說」的真心話。原來三菱早就布好大局！2026 年先用日本原裝進口的四代大改款 Outlander 建立起豪華旗艦的頂級天花板；2027 年初就要緊接著用這台空間更大、國產養車成本更親民的 Destinator 席捲台灣正七人座家用市場！不得不說，三菱這盤棋下得太高明了，這讓身為新粉絲的我，對品牌的未來充滿了無限期待！
在車展拍的Destinator="https://attach.mobile01.com/attach/202610/mobile01-2969b8613f25f97922a12173edda726d.jpg">
驚喜插曲：展間二看 XForce 與 LINE 車友群組的神級大反轉！
聊完了溫馨的故事與未來的車界大局後，我內心的三菱魂再度大爆發！我深吸一口氣，大膽地跟眼前的業務哥哥說：『哥哥，今天難得來了，我還要再看一次 XForce！』
業務哥哥完全沒有一絲不耐煩，反而非常熱情地大手一揮：『沒問題，我們走！』立刻帶我再次走向展間另一側的 XForce。
在同一個空間、同一個當下，我重新對比了身價破百萬的日本原裝進口大改款 Outlander，以及身為我人生首購口袋名單的跨界新星 XForce。雖然今天在南港展間，我實際上只精準補拍了兩張最核心的照片——一張是「月岩灰第三型」極具視覺張力的霸氣車頭特寫，另一張則是打開電動尾門直視進去、機能感滿點的後座功能照。
但當我把這兩張照片，加上現場「二看 XForce」的靈魂對比放在一起時，我心裡很清楚，這趟跨越內湖與南港的熱血直擊行程，已經在理智與感性的激盪下，漸漸浮現出最完美的終極答案了！
然而，好戲才剛要上場，就在我把這些對比想法傳回 LINE 車友群組的瞬間，一場意想不到的「神級大反轉」就這樣毫無預警地炸開了……
壓軸彩蛋：車友驚嘆可惜？隱藏 30 號特務與「車車陪我做筆記」的神級大反轉！
這次追車最精采的插曲，莫過於在南港展間與 LINE 車友群組那段既熱血又驚呆的即時對話。
早上 10:48，我在展間實況分享了 Outlander 的照片。隨後在 10:49，懂我的多美小車迷立刻在群組遺憾地回了一句：『沒帶小車一起去拍，可惜了。』
看到這行字，坐在展間沙發上的我忍不住暗暗竊喜。老實說，我對三菱 Triton 皮卡的熱愛，早就到了硬核收藏家的等級！我不僅一期一會地收齊了 3 台標準版銀色，甚至連那一車難求的紅色初回特別版也順利入手。而今天陪我一路從東明社宅出發、低調「監工」的，正是我的第 3 台銀色 Triton 特務！
車車陪我做筆記
這台銀色特務今天陪我來到南港，背後其實肩負著無比神聖的任務——因為 Tomica 日本官網已經正式公布，同樣承襲 「30號」 編號、紅遍全球的 Mitsubishi Delica Mini（得利卡迷你大改款），即將在 11 月 27 日重磅上市！
今天這台 Triton 老弟提早跟著我來到南港展間，一邊朝聖第四代進口 Outlander 旗艦大哥的霸氣，一邊由我記下滿滿的 15 題犀利筆記。這一切的熱血排場，全都是為了幾個月後，30 號兄弟世紀大團聚的完美接力！
雖然在訪談過程中，我全程保持低調專業，沒有把小車拿出來打擾業務哥哥。但在任務圓滿成功、順利拿到兩本原廠精裝型錄後，當我坐在展間椅子上休息時，我終於解鎖了今天的隱藏版儀式。
既然今天看的是三菱的車，拍照自然要維持最純粹、最驕傲的三菱血統！
書包裡另外兩台低調躺著的別牌小車（Honda NSX 警車、GR Yaris 初回白）繼續閉關，我小心翼翼地請出銀色 Triton 老弟，讓牠威風凜凜地壓在全新拿到的 Outlander 型錄旁。
到了 10:54，我直接把這張在展間座位拍下的「車車陪我做筆記」終極紀念照回傳到群組，並帥氣地回了一句：『有帶三菱的車去拍！
這張神圖一出，直接狠狠反轉了剛才大嘆可惜的言論！群組在 10:55 瞬間炸裂，車友們震驚地連環追問：『還有筆記！是要買新車？』
直到 11:05，我才大方地揭曉今天的終極任務：『沒有，我要打賞車心得投稿給汽車媒體。』
這句話一出，群組裡的車友們直接對我肅然起敬，紛紛激動大喊：『原來網路上那些厲害的文章都是您寫的啊！太神了！記得一定要放上多美車車圖給媒體！』
而回到我自己的房間後，看著今天大獲全勝帶回來的兩本精裝型錄，我更忍不住把銀色 Triton 放在2026台北車展拿到的 XForce 型錄與 Outlander 型錄旁拍了一張大合照。看著手機裡車友們崇拜與熱烈的期盼，摸著這兩本得來不易的戰利品，那一刻，這場 10/12 的南港直擊宣告在我的房間裡功德圓滿、大獲全勝！
這次賞車的戰利品
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### 💡 新三菱粉的幕後車迷延伸觀點：進口休旅的同場加映
其實，在 9/22 去內湖看完 Outlander 的當下，身為硬核休旅車迷的我，還順道衝去了隔壁的 Nissan 展間，與業務深聊了同樣是日本原裝進口、科技感滿滿的 Nissan X-Trail e-POWER，並且也順利拿到了一本精裝原廠型錄。
甚至在這次雙展間大直擊出發前，我的口袋名單裡還一度考慮要去研究同樣在 2026 年 9 月 15 日剛剛在台灣正式上市、引爆車壇話題的 Honda ZR-V，以及流著硬核水平對臥四驅血統的全新第六代 Subaru Forester。
面對這幾台同樣在九月份引爆台灣車市最高話題的「日本進口強勁對手」，在經過規格多方考量與各展間人潮的顧慮後，我最終做出了非常大膽的決定——直接放棄 ZR-V 與 Forester，決定把所有的焦點與滿腔熱血，通通保留給第四代大改款 Outlander！
雖然那幾台同樣都是我很喜歡、實力強悍的頂級好車，但當我今天在南港展間，親眼看到、親手摸到第四代 Outlander 那台「月岩灰第三型頂規」的奢華實車後，我必須發自內心、毫無保留地坦白一件事：
「我現在，真的更喜歡 Outlander 了！」
雖然另外幾台對手我今天沒有特地拍下照片，純粹只有賞車與業務交流。但大改款 Outlander 在空間機能、大面積皮革縫線的奢華觸感、以及跨世代科技配備帶給我的全面震撼，真的讓我毫无懸念地，將心中最崇高、最靈魂的那一票，直接投給了這台全新進口的三菱旗艦老大哥！
如果中華三菱未來引進新車的話，我這位2026新三菱粉一定會去南港三菱報到賞車的，Trtion進來的話，我就是帶著Trtion小車去南港三菱賞車嘿!
