特別選的領牌日，原本期待2020520，出廠是西元...台灣行照卻要用民國，為何不與國際接軌呢？
疫情的關係，出遊少了，二年只開了1萬7...
二年來，加裝/改裝的部品並不多...
輪內都有裝胎壓偵測器，但車機畫面卻無法顯示，所以裝個盲塞式胎壓顯示器是必須的...
看車友分享，日蝕的美臀太吸引人，常被追尾，於是去換了對岸的厚內鐵，希望我永遠不會知道這有多強壯...
外觀件很少，車內中控飾板的鋼琴烤漆很容易印上指紋或黏上灰塵，擦拭也容易刮傷，於是買了碳纖維飾板來貼，當下覺得不錯...
可是像這個延伸到車機旁的部分，因為是有弧度的，所以飾板久了會開始翹起，雖然這裡是能讓避光墊蓋著看不到，但心裡總覺得有點疙瘩，重點是其他部分黏得非常緊，想拆也不知道該怎麼拆了...
在下層玻璃旁開心貼了個LOGO，女兒卻嫌棄的說感覺很中二！唉，這是男人的浪漫呀！真的要撕掉嗎?
接著說說這二年來的心得吧~
性能：對我來說是很夠了，畢竟之前的車是LANCER跟ESCAPE，日蝕馬力及扭力都大勝，大腳油門會有貼背感，輕鬆爬武嶺。
油耗：這真的與油門的踩法有很大的關係！以前我開車就是不斷大腳在追前車、超車、追前車、超車...，換成日蝕後，因為有了油耗顯示，才知道我之前的車感覺耗油兇是人的問題...
或許也因為有些年紀了，現在開日蝕不再只追求速度，也會重視乘員的舒適性與油耗經濟性，並給自己加油時平均油耗12的目標，至今約一半的次數能達成。
今年2月追雪失敗，從清境一路滑到埔里...
冷氣：真的夠冷，而且是後座會先喊冷，所以沒有後座出風口對我來說，並不會扣分(如果有還是可以小加分...觀感好)，一台車壓縮機的最大製冷能力就是那樣，風扇的最大送風能力也就是那樣，並不會因為多個出風口就變得更強！冷氣讓人感覺涼爽靠的是熱交換，況且冷氣都是往後吹的，加上前座還有前擋進來的陽光，往往我還覺得熱時，後座已經在喊冷了。
四輪傳動：因為疫情的關係，以前會辦的海蝕洞或輕越野之類的活動都取消，武嶺追雪則是失敗二次(沒下雪)，所以一直沒有機會好好體驗。下雨天跟走山路時，或許因為沒開很快，所以感覺不出來差異，但心理上確實會比較踏實。
為了追雪去買的雪鏈，拆裝練習多次，尚未有機會使用...
ACC與AEB：自動跟車我很少使用，除非是車非常少的路段，因為日蝕的ACC加速與煞車稍微強了點(不清楚其他車的ACC是否也都這樣)，開啟ECO模式也一樣，幾次下來我會有暈車的感覺...
AEB在更新前，沒有無故煞車過，只偶而出現警告，更新後一樣沒有無故煞車過，但無故的警告變多了，有次無故警告時我就故意繼續踩著油門，也沒自動煞車，不知道哪天真的需要自動煞車時會不會作動？ECO模式：感覺是雞肋，最好別用，會以為車子壞掉了！(為何不弄個SPORT模式呢？)
隔音：比起之前的LANCER與ESCAPE當然好得多，但無法與高級車相比，反正我是上車一定馬上聽廣播或音樂的，所以不是很重視！高速時風切聲蠻大的，不知道是不是因為有裝晴雨窗的關係。
加熱座椅：老婆很喜歡，特別是好朋友來的時候，我自己則很少用，倒是比較希望有通風功能(胖子比較怕熱)。電動椅調整的部分沒有記憶功能挺可惜的。
觸控板：基本上沒使用過，感覺很雞肋，占用空間，上面都是灰塵，改款取消是對的！
車機：少數幾次連接手機後無法啟動Android Auto，重新插拔USB線或重開車機也一樣，得要熄火後重起發動才行，不清楚是車機還是手機問題，幸好並不常發生。音響不錯，一個人時會把聲音開大，享受被重低音轟炸的感覺。全英文介面不友善，原廠好像無意中文化。時間選擇沒有適合的時區，只能手動調整，也沒有連接手機時自動更新的功能，這點很不優！環景在平時很好用，下雨就悲劇了，鏡頭上的水滴造成無法辨識，曾經在鏡頭上噴潑水劑，效果不好，聽說有車友安裝鏡頭噴氣套件，價格與工程都挺大，加上保固問題就不考慮了。
大燈：日蝕的LED大燈照射範圍很廣，但也因此感覺不夠亮。頭燈兩格只有一格有燈泡，問過原廠沒有可加裝的燈泡，外面有改裝品，不想破保，等過保再考慮。
避震：個人感覺是偏軟，雖然舒適但有時也會覺得有點搖晃，改裝品太貴，等原廠的避震壞了再說。
保養：目前做過四次保養，因為有買油券，所以保養費很便宜(但油券不便宜)，下次2萬就要換變速箱油了，還有甚麼其他零件需要更換的還不知道，希望不要太嚇人！
結論：每個人對車的定義與要求都不同，個人認為，買車就是在你的預算內，選擇當下能符合你所重視的項目最多的那一台。日蝕是1800cc以下級距稅金的日本製進口小客車，不輸2000cc自然進氣車的性能，有名的四輪傳動系統，夠多的氣囊及還行的配備，這些都是我選擇日蝕的主因。雖然一些缺點是難免的，但至少到目前為止並不會後悔買日蝕！也希望未來X週年發的心得還是一樣。
