想請問開起來會很沒力嗎?
畢竟馬力才168p
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你怎麼不直接去試開看看?
記得關掉eco
光看數據是不準的
之前家人是開E38的。換買奧蘭得後,偶而換來開看看時,覺得要超車時,大力一踩油門輸出力道還不錯
但試過開到時速16格時,是沒有E38沉穩.
而2車屬性不同,應該是不能這様比…

若非時常要大腳油門,常時速得上13~16格的,不然奧蘭得已挺符合日常需求.
缺點是年度稅金較時下1.5T車,會多了點.
我以前開GOLF TSI160匹版本高速全踩只能與outlander並行,甚至換檔過程被稍微拉開,讓我驚豔outlander的動力真的只有168匹配CVT嗎...
outlander感覺真的很可以
杯狗 wrote:
想請問開起來會很沒力嗎?
畢竟馬力才168p


才168匹????

要不要去比較一 下市售的車款

有哪幾台大於168匹?


RAV 4
173hp@6600rpm 20.7kgm@4400~4900rpm

Outlander
168hp@6000rpm 22.4kgm@4200rpm

CR-V
193hp@5600rpm 24.8kgm@2000~5000rpm

KUGA
180hp@6000rpm 26.3kgm@3000rpm

CX-5
165hp@6000rpm 21.7kgm@4000rpm

Tiguan 280
150hp@5000~6000rpm 25.5kgm@1500~3500rpm

Forester 2.0 i-S
156hp@6000rpm 20.0kgm@4000rpm

X-Trail 2.0
141.5hp@6000rpm 18.8kgm@4400rpm


因廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
跟競品kuga、crv、RAV4 及Tucson 比的話,是所有的車款馬力都比2.4na的小凹還強大呀。小凹0-100加速也都落後前述車款呀。
有沒有力這很見仁見智
168對照一些不到160匹的都還蠻給力
但其實在台灣根本用不到那麼大的最高馬力
看得還是扭力,Outlander扭力22公斤米,起步應該也還是比RAV4輕盈,雖然RAV4馬力大
應該或許可能?看真實數據吧。小凹雖然是2.4na比起RAV4的入門2.0na在排氣量大了400cc,車重也比較輕,但RAV4世代新,引擎輸出強又省油,變速箱也是新世代設計。因此,同場競技下,不論是0-100加速,省油性及操控性及煞車性能都是RAV4勝出,文中也道出小凹是非戰之罪,畢竟世代太舊,許多項目都不如新世代對手,你看銷售量也知道,以前小凹銷量很好,現在不好說呀。

9部SUV測試
杯狗 wrote:
想請問開起來會很沒力(恕刪)

我平常開都開著ECO,只有爬山時關掉
滿載時開ECO才會覺得加速需要踩深一點
強者我鄰居 wrote:
應該或許可能?看真實(恕刪)


二台車都是CVT變速箱,RAV4變速箱會比較新,我也是醉了,
而且RAV4是2.5 VS 2.4 outlander ,如果馬力沒比較大,
大100cc做什麼。
resolve
RAV4 2.0的馬力的確比Outlander 2.4的馬力大。以自然進氣來說,同排氣量要增加馬力比增加扭力容易得多。所以RAV4 2.0雖然馬力比較大,但是扭力還是比小凹低。
resolve
而RAV4的新款CVT有加入launch gear,改善了大腳油門起步對CVT的傷害,在這點設計上的確比Jatco CVT8更先進。但是有沒有更省油,傳輸效率更高,就難說了。
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