看到Outlander被開去越野,顛覆我對這台好爸爸車的印象

WAN5168 wrote: 53秒時刁車被剪掉


看起來是有卡住。有可能原廠底盤不夠高,也有可能原廠胎抓不住沙地。通常遇到這種只要倒車就能脫困,不會真的進退不得。
三菱一直都很低調 不像某牌強調自家AWD多強多強

結果一趟海蝕洞就看破手腳

沒賣不好 也沒賣很好 爽到的是三菱車主 能用更便宜的價錢

入手實實在在的車 2019年底 買2020年式Outlander 4WD旗艦 5+2

99萬含 電動尾門 隔熱紙 原廠晴雨窗 第三排+平整化+第三排安全帶 海馬踏墊等

現在有S-AWC 開起來也不輸給日蝕了

其實Outlander一直以來4WD能力都不錯,特別是後面還補上S-AWC
畢竟這就是從賽車當中研發出來的產物,直接挪用到量產車上
可惜的是三菱過去行銷Outlander的時候比較沒有把焦點放在4WD身上
所以好爸爸的印象過於強烈
但實際上Outlander的S-AWC很強,不管是在惡質路面還是提供穩定的循積性都有很好的表現
以4WD性能來說不輸自家進口的Eclipse Cross
像下面這個影片,在雪地上跑根本來去自如
https://www.youtube.com/watch?v=KirCQ6f4mnY
或是遇到大水坑也能應對(7:49)
https://www.youtube.com/watch?v=0DR62wOAp1s
原來Outlander的越野能力很可以,值得讚許。
一台0-100只要4秒內,車重更是輕了快1000kg
會輸一台0-100 要10秒的車,還重快一倍的車??

我相信
PHEV用的電
肯定是用愛發出來的
resolve wrote:







其實Outlander PHEV有參加一些拉力賽,拿過不少次冠軍。
多看,多笑,多看好笑的。西北齊,利鴻趕喝檸檬紅茶,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
DED wrote:
一台0-100只要4秒內,車重更是輕了快1000kg
會輸一台0-100 要10秒的車,還重快一倍的車??



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