想買Grand Lancer,但擔心妥善率(變速箱)是否超容易壞呢?

對Grand Lancer的外型很喜歡,價格配備也覺得OK,撞測安全性也高,所以想買2021年式的Grand Lancer (我不太喜歡沒屁股五門車的外型,所以優先考慮四門車,例如CITY(可惜最近停產)跟VIOS)

但家人一聽我想買三菱,就說三菱的變速箱很常壞,只比福特好一點而已。剛就有看到一篇說三菱 outlander 變速箱才開6萬公里而已就完整報廢掉了!

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6189421

日本三菱好像因為玻璃變速箱事件,又稱三菱之恥嗎?

我不在意性能或者是否無段變速(也不太在意油耗)。唯一只在乎妥善率跟開不壞(尤其變速箱)。想請問Grand Lancer的變速箱妥善率好嗎?有改進妥善率嘛?會不會一過保就馬上壞呢?

因為家人都說現在汽車引擎根本不會壞,最容易壞的是變速箱。(又有玻璃變速箱之稱)

我們家裡目前開1999年的HONDA CITY,除了兩年前發電機壞掉花了三千多更換之外,以及基本耗材外,變速箱都沒壞過。(親戚的綠色款更老舊的豐田TERCEL外觀都凹凸不平破破爛爛了,都還在繼續跑沒壞過變速箱)

畢竟Grand Lancer是新款,想請問他的變速箱是否依舊如傳聞般不堪呢?Grand Lancer的變速箱妥善率有cost down嗎?還是有改良提升呢?(因為網路上完全查不到針對Grand Lancer變速箱的品質討論)

家人反對買三菱的疑慮在於它的變速箱說過保一定壞。說萬一高速公路失去動力馬上被追撞,板金在安全也沒用。不去撞人卻也容易被追撞

想請問Grand Lancer的變速箱品質真的OK嗎?(我不懂英文也不懂技術原理),想請問Grand Lancer變速箱耐用度真的遠不如VIOS跟FIT嗎?

備註:家人說VIOS或FIT等雙田車的變速箱才能夠開不壞,三菱跟福特的變速箱則是壞不完,說其他廠牌之所以妥善跟銷售皆不如雙田的根本原因就在於變速箱,說唯有變速箱才是妥善率的靈魂,說營業用操駕的計程車就是因為變速箱品質好開不壞才買豐田的。

出一半錢的家人叫我買VIOS要不就FIT,但我覺得FIT的屁股真的太醜。所以剩下VIOS跟Grand Lancer在考慮(家人對三菱的變速箱很沒信心,還說變速箱是妥善率的靈魂,說福特就是被變速箱打敗的。我必須說服他)

Grand Lancer的變速箱耐用嗎?是新設計還是照舊呢? 是否有別款車型也共用Grand Lancer變速箱呢? 該變速箱是否久經考驗呢?

只是VIOS外型跟附加配備似乎不如Grand Lancer ?但偏偏聽家人一說我也對變速箱感覺怕怕的。想請問有經驗有研究的板友,Grand Lancer的變速箱到底好不好耐不耐用呢???
家人出錢,話要聽歐,但是CVT就是會有一些限制,所以車如果要用到超過5年以上,我都建議買手動自排,另外自動手排也不要碰。
都是CVT , 半斤八兩 , 要選VIOS , 我寧願多花錢買ALTIS , 不然就是LANCER
newans
我也這樣覺得,真心不騙
owyn
[+1]
我覺得......

如果你有看到一堆人貼 outlander 或是 grand lancer 的變速箱壞掉,

你才需要擔心妥善率!

的確現在的無段變速箱沒有以前的4速/5速變速箱來得那麼耐用!
(以前的無段變速箱沒那麼好, 你看march就知道了, 現在的已經好很多了~
而且無段變速箱換來的是換檔棉密, 沒有頓挫的駕駛感受)

而且, 現在你想選傳統變速箱也沒得選!
(這是車廠研發批配好的問題, 你怎麼閃????)

grand lancer 已經出來很久了, 產品不能說很新! 但是已經相當穩定!

不過, 我看到家人要幫你出一半錢, 我覺得你就認命吧,
家人說要買啥就買啥!
(如果我是你, 我一毛錢都不會要家人幫我出! 買車錢要自己賺!!!
一次付不了那麼多, 了不起分期而已, 一點利息錢給人家賺,
你換到的是自己買到自己喜歡的車子, 爽度是不一樣的!
不然買下去, 不是你不開心, 就是家人不開心~)
jatco CVT一直都不是很耐用
現在引擎追求油耗動力也沒想像耐用,天天一堆保固內更換的

家裡剛換掉NCVT march
也是jatco當年被罵得要死的產品
但jatco可以設計出輕巧但複雜的產品是很不容易的
一年多前簽了一台mirage CVT,雖然有點後悔沒簽5MT
開了一年多快四萬的油品觀察,真的要多換油換濾心
技師也建議不要重油門
mirage論壇統計也都是在160k以後才開始故障,剛好保固也過去
也有人運氣很好40萬都沒問題,官方連結

機車的pulley是一個大彈簧去調節,催斷了馬上拆換
汽車CVT油壓調節牽扯油封油路等等問題,故障卡住是要大修的
變速錐體是主要問題

接下來鋼鍊強度
溫度是最大殺手,室外-10C 半小時高速TFT高達75度
還有起步重油門拉扯鋼帶也會造成傷害

valve body
長期鋼帶和pulley摩擦產生的鐵屑
如果不更換濾心換油,可能會路中直接掛不上檔

總結就是
同一個變速箱,找一個動力最小的引擎和車重
油和濾心要經常更換,不要鐵屑一多卡在軸上油封導致潤滑不足
還有不要起步衝第一
allenchu20 wrote:
我覺得......如...(恕刪)

這位大大說的對,若是家人要出一半車錢的話,就得乖乖認命吧~
不然到時出問題了,三天二頭被唸一次也是煩.
其實買車若自已有一半費用,就去貸款吧!免的得買自已不喜歡的.
若已確認自動跟車系統與相關輔助駕駛設備自已不需要的話.
這部三菱1.8 車的售駕價,還真的是可以買.
擔心變速箱故障的話,買toyota的油電車就好了,ecvt 幾乎不會故障的!
一堆沒做功課的 竟然可以評斷GL的CVT

這代GL CVT 用2.4L以上專用的CVT8 不是以前那種小CC用的

至少比日產給的那顆CVT7來的優良很多

代號都不去搞清楚 連幾代都不知道 就直接評斷這代GL CVT容易壞??

我已經開3年了 上班幾乎都高轉 我的CVT8還不是一樣穩穩地

自己都不做功課 就只聽老人家說哪牌容易壞

以前容易壞 不代表現在的不會改善改良~

這代GL已經是很有誠意的一台車 CVT直接給你小凹 X翠的CVT8了

福特是之前的雙離合問題太多 現款的8AT 你有聽到災情嗎??
starfield
這代focus還真的有些壞變速箱
有興趣看看 2021 Subaru Impreza 5D 嗎?
國外撞擊測試挺高分的安全
兩個級距
頂級款還有自動偵測人車煞停
價格跟 Lancer 差了一些就是
現在新車的變速箱,只要不是手排,幾乎都是利用電子訊號控制電磁閥來運作,CVT、ZF、DSG等等變速箱都是,無論哪個廠牌的車子都差不多。裡面只要有電磁閥,變速箱油和濾芯就要勤換,而且換油一定要按照SOP冷卻再換,另外可以的話過保後找懂的外廠在油底殼多加幾顆強力磁鐵吸鐵屑,然後每六萬花點小錢找外廠把電磁閥拆下來用超音波洗一洗,這樣電磁閥就不容易被鐵屑塞住掛點。
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