Zinger Pick Up 快上市囉！

hshe1009

183分

71樓

hshe1009

個人積分：183分

文章編號：78774313

我也覺得蠻有市場的，後斗再加個承載式露營車廂，就可以變身露營車了 !

sianyu

472分

72樓

sianyu

個人積分：472分

文章編號：78775681

光月壽洗燒 wrote:
皮卡本來就是貨車啊！(恕刪)

就一堆開皮卡的覺得自己潮、自己高級，才會說出那種話啊~~~ ^++^

imer22

33分

73樓

imer22

個人積分：33分

文章編號：78779144

底盤好
車頭長(高速撞擊比短車頭安全)
貨車稅金
對於載貨量不多的自營商來說多一選擇性
餐廳食材採購很適用
國產業者有進步總比一直沒進步好
掌聲支持~

imer

av98us

3555分

74樓

av98us

個人積分：3555分

文章編號：78790947

hd1956 wrote:
雙座無法載四人，貨斗(恕刪)

要載高一點的物品，繩子也不好綁，還是發財車好用，多那個車頭浪費空間。

小黃狗的春天

8509分

75樓

小黃狗的春天

個人積分：8509分

文章編號：78791064

sianyu wrote:
就一堆開皮卡的覺得自己潮、自己高級，才會說出那種話啊~~~

皮卡就是貨車，只是拉久跟海力士是比較貴的卡車而已，
我覺得Zinger Pick Up 很有市場，
拉久跟海力士太貴，一般做小本生意的人買不起。

orgichen

1988分

76樓

orgichen

個人積分：1988分

文章編號：78791314

車後面就是一片斗，貨物疊高就綁高，貨物疊低就綁低，發財車/1.5T/Zinger pick-up，三種車斗的高度能差多少？

版兄說發財車好用，可能忘了發財車那超跑級的"中置引擎"配置，明明冷氣對面吹，但下襠還是一陣熱。短途開開還好，開久開遠些熱燥感就上來了。

發財車對有頭貨車最大的強項，大概就不用捉前面車頭角度，頭過身就過。當年我新入手駕照，還不敢開轎車上路，家裡那台發財800，就是我練車及約會專用(美好舊時光

)。

av98us wrote:
要載高一點的物品，繩(恕刪)

jlhwu

3890分

77樓

jlhwu

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文章編號：78791922

orgichen wrote:
倒是能不能像URX出個輕量斜板配件，方便上下工具、腳踏車、機車，野營、農作都適合。

夭壽喔!你怎麼哪麼聰明啦!這樣中華可以用這台車大殺四方!同類型車根本沒有對手啊!

整天沒在做事的屁孩

1344分

78樓

整天沒在做事的屁孩

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文章編號：78795470

光月壽洗燒 wrote:
皮卡本來就是貨車啊！
在國外就是載貨用的

是台灣人自己腦補，認為皮卡是高級車

對，以前是那樣沒有錯，事實上以前的SUV也不是大家庭都會開的車。但直到90年以後，這些定義就完全改變了。一切都歸功於懸吊跟車身設計有了突飛猛進，還有一些車上安全系統，才讓貨卡變得更有家庭與休閒用途。

另外，這不是灣灣人自己腦補，這是美國傳過來的價值觀，北美當地人就是把貨卡當作是個身分。

也幫忙補充一下好了，美國三大貨卡以及日系貨卡，不僅車體有的選，貨卡的內裝選擇性也相當豐富，高級座椅跟觸控面板還有藍芽充電器還有機械腳踏墊這些便利功能，你都可以在這些美式貨卡上看到，像福特F150的Limited版本是最好例子。甚至以前的GM凱迪拉克跟福特林肯也有衍生出貨卡，這概念也非麵滷短命的X-Class所擁有，儘管最後賣不好收掉了。