「嗶嗶嗶~」當我回過神時,車子已經自動幫我踩了緊急煞車,往前滑了幾公分,還好沒有頂到前車的車尾。但開車滿滿的睏意,頓時被一掃而空。

被日蝕的FCM幫到
一度還以為真的撞到前車,趕緊下車查看,幸好沒事。
從交車至今,這次是第2次吧?記得第1次和這次一樣,也是下雨天,只是這次雨是小的。

第1次被FCM救到的是在高速公路塞車,跟車跟得較近,前車忽然踩煞車,一時來不及反應……
FCM嗶嗶完之後直接作動,嚇了一跳才回過神想到:「對耶!有FCM。」

但在這之後我右腳的反應就更加的快速準確了,多半是聽到嗶嗶警告聲時,我就會迅速的去踩煞車。不是不相信日蝕的FCM反應,而是總覺得台灣道路上三寶永遠沒有極限,不是我擊落別人,就是別人KO我。

被日蝕的FCM幫到
這一次則是飄著細絲雨,我自己可能剛吃飽血糖上升的滿身睏意,沿途已經不斷在打呵欠,遇到的是摩托車在我前面走走停停。我起先是覺得我往左移一點點應該可以超過,但沒料到的是,摩托車也跟著左移,順便來了一下煞車。(謎之聲:多事故路段到底是因為三寶多還是車流多呢?)

被日蝕的FCM幫到
不過幸好,大家都沒事。我找個路邊停下查看,人車平安、沒事就好,瞬間回神比喝一堆咖啡還有用。摩托車大概也不知道他的後方發生什麼事,我的FCM作動之後,他就瀟灑地揚長而去,讓我忽然懷疑他有幾分故意。

碎念完之後,我自己也是要反省一下。
跟車距離還是要留寬點好,有時因為前車太慢讓我不耐煩,或是自己趕時間,差一點點都有去頂到人家的可能。還有就是發現自己開始打哈欠時,就更要提高警覺拉開距離了,真的很累就別開車。

想想從前我也是摩托車一族,人包鐵真的也是更危險,開車多讓一下也是應該的。

被日蝕的FCM幫到
回到車上,再檢視一下我的設定,用的是FCM-FAR,讓自己在遠一點的距離有提早反應的時間。
不過說實在話,「被」緊急煞車的感覺,還真的會誤以為已經撞上去,加上輪胎會在地面「嘰~」一聲,當下的心情真的是「先一陣國罵,再來就是『怕.jpg』」。
(溫馨提醒:遇到這種情況,有髒話一定要當下罵出來,不然鐵定會內傷。)

不過這4條原廠胎已經被我碎念嫌棄很久了,可能現在油價也便宜,不是想太節能。
有沒有什麼安靜一點、抓地力好一點的好胎提供參考?

最後,感謝大家看完小弟我驚魂未定後的心情記錄小劇場。
沒有100%救援成功的安全配備,只有良好的觀念和幾分的運氣,祝福每個人行車平安。
文章關鍵字
真的好險喔,小心開車阿
下次想睡音樂開大聲一點看看
所有的主動駕駛科技都是輔助性用途而已
駕駛人的專注才是最重要的,這些配備不能太過依賴
真的很疲勞就不要勉強自己開車,休息一下再上路
望山望水望天 wrote:
真的好險喔,小心開車(恕刪)

太大聲我怕耳朵會不舒服
平常音樂大概就市區18,快速道路20,高速公路22吧?
好像車友們許多都開蠻大
tangk47 wrote:
所有的主動駕駛科技都(恕刪)

高度專注真的蠻需要精神體力的
我最怕是在開長途的時候想打瞌睡
看來市區也是要多多留意
市區道路大台禮讓小台本來就是應該的
摩托車還能往前狂衝,腳踏車常常就躲不掉了
不過腳踏車更應該靠邊騎......還蠻多愛騎路中間的,很玩命
台灣的道路上的狀況真的太多
三寶只是其中一種,還有很多隱藏的道路障礙,像是隧道逆光、路面反光、燈號錯亂、尖峰時段匯流……遇到才會知道的
馬路如虎口啊!任何安全配備都比不過好的駕駛觀念
RolandBarthes wrote:
「嗶嗶嗶~」當我回過(恕刪)

沒撞到就算了啦

開在市區多點耐心吧
ssheknows wrote:
市區道路大台禮讓小台(恕刪)

腳踏車的話我覺得顯示兩個問題
一是專用車道的設置與使用普及率
二是用路的方式與觀念
但題目都蠻大的,可能要很多時間才能改變
路霸2001 wrote:
台灣的道路上的狀況真(恕刪)

這些狀況都蠻常見的
就真的只能多小心留意了
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!